汽车智能化吸引多方入局国产汽车芯片迎来新机遇

目前，智能汽车发展带来的巨大蓝海市场，正吸引着各方纷纷入局。 自动驾驶芯片迎来风险投资热潮，行业市场格局亟待重塑。

继上个月汽车级芯片公司芯王微在科创板IPO获批后，自动驾驶芯片公司黑芝麻智能近日向港交所提交上市申请，成为国内自动驾驶芯片第一股在香港。 资本市场对芯片领域的投资热情日益高涨。

据统计，2022年全球汽车芯片市场规模约为3100亿元。随着持续发展和需求不断增长，预计到2030年全球汽车芯片市场规模将突破6000亿元，为参与企业带来重大机遇。

天眼查数据显示，目前我国芯片相关企业超过49.5万家，其中2022年新注册企业将超过11.2万家，增速达32.7%。 此外，今年1-6月还将新增注册企业3.8家。 超过10000个家庭。

行业市场格局亟待重塑

受汽车智能化、电动化趋势影响，电子芯片在汽车成本中的比重不断增加。 据统计，汽车电子元件占整车成本的比重已从2012年的25%上升到2021年的55%，每辆车需要的芯片甚至超过1000颗。

7月16日，位于重庆科学城的中国电子芯董事长王英告诉记者，如今，中国电子芯已布局特种芯片、汽车电子、智能传感六大产业板块。 目前，公司芯片年产能已达5000万片以上。 在成功实现本地化量产的同时，大幅降低了产品价格。

“从自动驾驶芯片领域来看，英伟达、英特尔等国外品牌控制着主要市场。对于中国企业来说，需要攻克芯片这一关。” 中国电动车百协副理事长兼秘书长张永伟表示，国内汽车芯片供应率约为10%，90%的芯片都是进口或掌握在国外企业手中。

近年来，在国家政策支持下，我国智能汽车产业景气度持续向好。 自动驾驶是汽车行业的主流发展方向。 预计到2025年，全球近30%的汽车将具备自动驾驶功能。 在此背景下，自动驾驶芯片作为自动驾驶系统的核心部件，市场需求日益旺盛。

目前，智能汽车发展带来的巨大蓝海市场正在吸引多方进入。 我国目前已形成消费电子芯片巨头、创新芯片企业、传统汽车芯片厂商、OEM自研/合资芯片厂商四大阵营。 行业市场格局亟待重塑。

中国汽车芯片产业创新战略联盟标准工作组数据显示，按照每年新增1800万辆汽车计算，自动驾驶芯片新增市场规模将在3600万片左右。 目前，国内从事汽车芯片研发和生产的企业有100多家，50多家上市芯片公司声称拥有汽车级产品或量产应用。

国泰君安证券分析师李慕华预计，未来两年，主流自动驾驶芯片将实现量产交付； 未来五年，市场份额争夺将更加激烈，国内领先厂商有望突围。

“随着智能网联新能源汽车的发展，汽车芯片已成为影响汽车产业发展的关键因素。” 王莹表示，2022年9月，电科芯片牵头成立中国电科汽车芯片技术发展研究中心。 整合中国电子科技集团有限公司相关优势资源，打造国内一流汽车芯片技术创新源泉，连接国产汽车芯片自主可控全产业链，支撑汽车芯片技术进步和产业化发展。汽车芯片。

自动驾驶芯片迎来风险投资热潮

科创板研究中心数据显示，今年上半年，科创板IPO募集资金877亿元，其中半导体企业占比48%。 正是因为自动驾驶芯片占据了科技和人工智能两个领域，所以更容易获得资本市场的青睐。

据盖世汽车统计，上半年智能电动汽车领域已披露至少98起融资事件，其中69起与智能驾驶相关。 其中，芯片和半导体是资本持续关注的焦点，尤其是自动驾驶芯片领域。 上半年，多家企业获得新投资。

“无论是自动驾驶芯片企业还是其他半导体企业，最近都比较火热。由于中国芯片产业发展的重要性，芯片企业在资本市场上也表现得比较活跃，上市对于企业来说非常重要。”他们。” 奥纬咨询董事合伙人、大中华区汽车及工业品业务合伙人张俊毅表示。

在自动驾驶芯片领域，地平线曾经是国内最大的独角兽，风头无双。 Horizon曾创下2020年12月至2021年6月连续七个月每月筹集一轮融资的记录。迄今为止，Horizon已完成高达15亿美元的C轮融资，估值达50亿美元。

黑芝麻智能于2016年加入自动驾驶芯片赛道，七年后才得以站在港交所门前。 这是汽车产业和资本市场共同推动的。 截至目前，黑芝麻智能已完成10轮融资，金额高达50.33亿元。