新驰科技车规级智能座舱芯片卡芯X9满足未来智能座舱的功能需求

电子发烧友网报道（文/李弯弯）近日，多款搭载新驰科技智能座舱芯片的汽车上市，包括第三代荣威RX5/超混eRX5、奇瑞新产品系列OMODA首款车型欧萌达等等人。

新驰科技在智能座舱、自动驾驶、中央网关、高性能MCU四大领域均有产品布局。 四大系列产品分别为自动驾驶“驾驶芯”V9系列和智能座舱“座舱芯”X9系列。 、中央网关“网络核心”G9系列、高性能MCU“控制核心”E3系列。

智能座舱渗透率持续提升

随着科技的发展，汽车逐渐从简单的交通工具转变为智能终端。 2020年以来，电动化带动新能源汽车市场爆发，以智能座舱、自动驾驶为代表的智能化逐渐成为当今车企竞争的重点领域。

与自动驾驶相比，技术升级可能需要更多时间。 智能座舱作为智能汽车的标准配置，已成为行业内外的共识。 智能座舱可以说包括了控制系统、娱乐系统、空调系统、通讯系统、座椅系统、交互系统、感知系统的所有模块。

从目前的情况来看，智能座舱的渗透率正在不断提高。 高工智能汽车研究院监测数据显示，2022年1月至4月中国市场（不含进出口）新车预装数字联网座舱的乘用车保保量为244.06万辆，年-同比增长28.36%； 预装率为42.57%，同比增长近15%。

随着传统座舱升级为智能座舱，传统的MCU芯片逐渐难以满足需求，而能够满足现有功能和后续升级空间的智能座舱芯片SoC正在成为市场需要的核心产品。

新驰科技智能座舱芯片产品

针对新一代汽车电子座舱，新驰开发了汽车级智能座舱处理器“车芯”X9系列，包括X9E、X9M、X9H、X9HP和X9U等产品，搭载不同数量和性能的CPU和CPU核心数高达100KDMIPS，全面覆盖液晶仪表、中控导航、高端智能座舱等多种座舱应用场景。

经过几年的合作探索，从今年7月开始，搭载新驰科技X9系列的多款车型陆续上市销售。 2022年7月19日，有消息称，第三代荣威RX5/超混eRX5正式开启预售。

第三代荣威RX5/超混eRX5仪表搭载新驰科技车规处理器“车芯”X9。 新驰X9替代仪表SoC+MCU，支持12.3英寸3D液晶仪表，达到ASIL B功能安全级别。

X9系列集成了高性能CPU、GPU、AI加速器、视频编解码处理器等加速单元。 一颗X9处理器可同时驱动仪表、中控、后视镜、后排娱乐等多达10个高清显示屏，并支持多屏共享和交互，满足未来智能座舱的功能需求。

同时，X9系列处理器集成了PCIe3.0、USB3.0、千兆以太网、CAN-FD等功能，能够以更低的成本无缝应用于车载系统。 该处理器还采用了包括Cotex-R5双核锁步模式在内的安全岛，可用于对安全性能要求严格的场景。