印度卫生部26日公布的数据显示，该国较前一日新增新冠确诊病例352991例，已连续5天单日新增确诊病例超过30万例，累计确诊17313161例，累计死亡195123例。
目前，床位紧缺、氧气供应不足已成为印度应对第二波疫情面临的难题。印度政府已决定对进口新冠疫苗和医用氧气免除基本关税，措施有效期为三个月。上周印度联邦政府上周告诉德里高等法院，医院对氧气的需求增加了近两倍，达到了每天8000—8800吨的需求量，但全国每天的总生产量最多仅有7500吨氧气。
印度黑市氧气价格狂涨10倍
据相关媒体报道，印度医院人满为患没有床铺，迫使新冠患者在家中“自救”。由于氧气瓶、制氧机在市场上已供不应求，印度氧气瓶黑市价格暴涨10倍。据相关媒体报道，印度女子安舒·普丽娅的公公病情持续恶化，她周日的大部分时间都在寻找氧气瓶。安舒在商店里难以寻找到氧气瓶，于是她走向了黑市，支付了5万卢比（约合人民币4340元)从黑市购买一个氧气瓶，正常情况下只需要6000卢比（约合人民币520元）。5万卢比相当于印度普通工人5个月的工资，而5万卢比一瓶氧气还只是黑市上的起步价，在其他地方，一瓶氧气甚至喊价到10万卢比，这已经要接近普通人一年的工资了。
屋漏偏逢连夜雨
4月21日，印度马哈拉施特拉邦纳西克一家医院在灌装氧气时突然发生泄漏，导致氧气供应中断，造成至少22名患者死亡。报道称，事故发生时，医院里共有171名病人，有22名患者因此缺氧死亡。一些新冠患者家属直言，正是“氧气供应不足”夺去了他们亲人的生命。氧气泄漏事故对于正处在新冠疫情危机加剧的印度来讲，无疑是雪上加霜。
氧气泄漏现场视频
可能很多人会有疑问，氧气瓶里装的是氧气又不是什么有毒有害气体，氧气泄露能造成什么危害？这是一个误区，物极必反，什么都得适量均衡，氧气过多也会对造成伤害。
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常压下，当氧的浓度超过 40% 时，就有可能发生氧中毒。在空气中氧气约占21%，也就说空气中氧气含量超两倍，氧气就成了能对造成伤害的“有害物质”。
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当人吸入 40%~60% 的氧时，会出现胸骨后不适感、轻咳，进而胸闷、胸骨后烧灼感和呼吸困难，咳潄加剧；严重时刻发生肺水肿，甚至出现呼吸窘迫综合症。
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当人吸入氧浓度再 80% 以上时，出现面部肌肉抽动、面色苍白、眩晕、心动过速、虚脱，继而全身强直性抽搐、昏迷、呼吸衰竭而死亡。
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长期处于氧分压为 60~100kpa （相当于吸入氧浓度 40% 左右）的条件下可发生眼损害，严重者可失明。
不仅如此，氧气本身不是易爆气体，但氧气是助燃物能氧化大多数活性物质，一旦泄漏可能会与易燃物（如乙炔、甲烷）等形成有爆炸性的混合物，一个火花就能引发剧烈爆炸。
中国宣布“800台制氧机运抵德里”
印度网友：远亲不如近邻！
外交部发言人汪文斌26日就印度疫情形势答问时说，中方已第一时间表明愿意帮助印度抗击新一轮疫情，目前双方正就此保持沟通。“如果印方提出具体的需求的话，中方将会提供力所能及的支持和帮助。”中国驻斯里兰卡大使馆推特账号26日表示，800台制氧机已被从中国香港空运至德里，本周还将运来10000台。
驻印度使馆发言人表示的，新冠肺炎疫情是全人类共同的敌人，国际社会需要团结一心、共同抗疫。中国政府和人民坚定支持印度政府和人民抗击疫情。中方将鼓励和指导中国企业积极配合，为印方采购各类所需防疫物资提供便利，向印方提供所需的支持和帮助。不少印度网民热情留言对中国表示感谢。印度网友：远亲不如近邻！
《印度时报》23日发表题为“中国愿意帮助，但印度却到别处寻找氧气”的文章称，印度政府匿名消息人士表示，印方不排除与中国民营企业联系购买包括医用氧气在内的医疗用品，但政府相信有能力可从新加坡、欧洲、海湾国家等处采购，“中国不是安全医疗用品的首选（采购国）”。
火车、邮轮、飞机齐上阵运氧
许多人在印度首都新德里医院死亡，原因是氧气供应不足。医生们在社交媒体上请求政府当局为他们提供氧气补给，政府已经动员起来用火车、飞机和卡车运送氧气。印度空军已开始行动，从全国各地出动飞机空运氧气容器、气瓶、基本药物、建立和维持covid-19医院和设施所需的设备，以抗击新冠肺炎病例的新增加。印度空军的C-17和伊尔-76飞机已经开始将大型空氧气罐从使用地点空运到全国各地的加气站，以加快急需的氧气的分配。
此外印度空军还出动运输机从国外抢运储氧和制氧设备。4月24日凌晨2点，一架印度空军C-17运输机从印度空军基地飞往新加坡樟宜国际机场。飞机于早上7点45分抵达新加坡，载运4个低温氧气储罐，然后降落在帕纳格尔空军基地。此外，印度国防部通知称23座移动式制氧机将从德国空运过来。这些设备将部署在为covid- 19患者提供服务的武装部队医院。该部门表示，这些氧气发生器预计将在一周内建成。
在军用运输机届，C-17是一个大力士。它是波音（原来的麦道公司）为美国空军开发的一种重型运输机，最大运力达到了77吨，可以直接运载M1A2艾布拉姆斯主战坦克等重型装备，虽然它的运力不及超100吨的C-5M“银河”和安-124“鲁斯兰”，但C-17具有超强的适应性，设计上是介于战略和战术运输机之间，可以直接在前线的临时机场起降，省却了战术运输机转运的时间。2011年6月，印度内阁安全委员会批准了向波音购买10架C-17的合同，总金额高达41亿美元，而2017年，又花了3.66亿美元增购了1架，因此11架C-17，平均单价高达4亿美元左右。
气体钢瓶如何生产？
氧气瓶是储存和运输氧气用的高压容器，一般用合金结构钢热冲、压制而成，圆柱形，制造工艺不算很复杂。氧气瓶的技术含量虽不高，但质量要求很高，生产制造时一点都不能糊弄，要严格按照程序和规范生产。一旦质量不合格的氧气瓶流入市场，不仅不能救命，反而会成为索命“炸弹”，十分危险。
