无人送货
据澳洲网报道，为了躲避战场上的而设计的一款机器人现在可以为澳人送披萨啦！澳洲达美乐(Domino's)与澳洲Marathon Robotics公司耗时六个月，终于研发出一款数字寄存装置(DRU)。该装置将成为世界上*个独立的快递机器人。这款机器人通体雪白，载有四个轮子，单程可运行20公里，其自带的系统可帮助它独自穿梭大街小巷，并且能够识别障碍物和计算路径。
其实早在去年，亚马逊的无人机送货就在业界引起很大的轰动。其实，无论陆上机器人好，还是空中无人机好，它们相对人工送货都有着以下的优势。
1、快递成本降低。据快递业评估，与使用快递员相比，同样完成“zui后一英里”的快递工作，使用机器人的花费至少会降低90%。虽然在前期的投入相对较大，但长远来看，这肯定是经济效益。也正因为如此，无人送货模式正是快递行业的趋势，相信在未来十年，我们有可能在亚马逊等大型公司身上看到无人送货的广泛应用。
2、对顾客来说更加安全。在国内，某些快递员对客户心生歹意而谋财害命，或某些人利用收快递方式来进行犯罪之事，偶有发生。可以预见，一旦无人送货模式取代现有模式，这类犯罪案例将可能降至为零。同样，由于客户信息不会再出现在包装上，因此对客户信息的保护也更为安全。
3、更快速。由于不需要休息；行程由电脑和控制端工作人员统一规划，送货方案更为合理；受高温、下雨等天气影响极小；因此总体来说，更为快速。
上面列举的主要三个优势，不会闹情绪等优势就不再一一列举了。由于以上优势，一旦的前期投入成本降低到一定程度，将得到大部分快递公司以及零售公司的欢迎。但目前的还是有部分问题制约着业务的推广。
首先，对于陆上机器人在路上行走，以及无人机在空中飞行的安全性，这是需要大量试验来保证。相信在大量试验，的安全可行之后，相关的法律法规才会允许在社会中的允许。
其次，如果上面一条是从技术而论，那么这条就是从责任管理来说的。在恐怖袭击不断的当下，可能成为恐怖袭击的一种方式。如何确认在运行的机器人或无人机是安全的，这也是一个相对头疼的问题。所以真正商业化，还需要成立相关的机构，对的公司企业进行登记，对在作业中的机器人或无人机进行安全识别监控，等等。
zui后，在细致服务方面，还是难以胜任。比如要求送货上楼的，机器人或者是无人机都难以操作，还得终端人员来操控。
总的来说，模式的商业推广，在细致服务方面的技术有待改进，在于相关的社会管理也有待完善。
