深圳自动化设备公司排名东航飞机失事全民帮找黑匣子谁能掌握黑匣子制作技术的强
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昨日，东航波音737客机MU5735坠毁事件引爆网络。
整个朋友圈都在关注飞机失事原因。
目前，官方公布的信息是，已发现客机残骸碎片，尚未发现遇难者遗体，搜救工作仍在进行中。
据中国新闻网报道，飞行数据显示，mu5735航班13：15从昆明机场起飞后，一直在约8869米高度进行巡航。14点19分，飞机突然从巡航高度下降，同时飞行速度从约每小时845公里开始下降。
据澎湃新闻报道，网传一段飞机坠毁前的监控画面显示，一架飞机的机头朝下直线坠向山林中。从视频中看，客机疑在空中并未解体。整个坠落过程不超过5秒。
东航飞機失事原因，是飛機本身故障還是其他原因？需要找到黑匣子才能做判断。
某大型航空公司機長告訴媒體，他們知道飛機上的黑匣子一般安裝在飛機尾部最安全的地方，那裡記錄了飛機墜毀前的重要信息。在調查原因和還原事件時，它將作為重要的參考依據。他們說：“根據黑匣子的數據判斷，即使不是唯一的方式，但卻是正確率最高也最客觀的一種航空事故調查方法。”
作为每起飛行事故中出現頻率最高的詞汇，“黑匣子”成為破解之謎的關鍵。
今天，我要聊聊“黑匣子的專利故事”。
01 “硬度”的測試？
“黑匣子”（blackbox）是一個電子飛行記錄儀，也就是俗稱中的“電子證人”。它用來記錄飛機從發動到停擺過程中的所有重要參數。
通常，“黑匣子”會分配給一個或兩個位置。一個放在駕駛艙前方，用於記錄座艙內發生的對話；另一個則放在後方，用於記錄更多技術性數據。
它可以捕捉到最後半小時內發生的語音對話以及兩小時內的所有技術數據，如高度、速度、方向等等。
其實，“ 黑箱”並非真正地被設計成“硬件”，而是一套精密複雜且高科技設備。它可以承受強烈撞擊和極端環境，並能夠存活於海底深處多年的時間。但即便如此，這些設備並不是不可破壞，它們也會隨著時間而更新換代，以應對新型號軍民用的需求和挑戰。
02 “前世今生”
《解放軍報》曾經報導過這些歷史性的變革與進步。“Black Box”的誕生，最早可以追溯到二戰期間。那時候，由於一次又一次的事故與災難，以及隨之而來的人命喪失，大眾開始尋求一些方法來理解為什麼這些事情會發生，並且如何避免未來再次發生類似的悲劇。
1939年，一位名叫弗朗索瓦·普拉德的小學教師，在巴黎開設了一家小型電氣零售店，而他的兒子則是一名工程師，他們一起創造了一款使用照相技術來紀錄資料的手持式裝置。然而，這種方法很快就因為無法重複使用而被淘汰掉了。
1953年，一家美國公司——洛馬克公司（Lockheed Corporation），成功研製出了第一款抗撞性強大的商業用途「Black Box」，那就是109-C型風洞模型控制器。此外，不久後澳大利亞工程師大衛·沃倫創建了一款既能紀錄儀器數據，又能紀錄座艙聲音的大型模擬器，這才算是在民間範圍上真正推廣「Black Box」的概念。而自此以後，只有那些涉及大量危險操作或緊急狀態的情況才需要安裝「Black Box」以供調查使用。但到了60年代末期，因為性能提升得更好，更容易尋找，所以各大航空公司都開始採用橙色外殼的「Black Box」。
