2024年上海轨交客流报告公文助力社会节假日交通调度

2024年上海轨交客流报告：助力社会节假日交通调度

在2024年的第二季度，上海市交通委指挥中心发布了关于该时期的轨道交通运行情况报告。统计显示，日均客流量达到1058万人次，比上一季度增加了9.5%，同比增长2.9%。其中，工作日平均客流为1191万人次，上升了2.5%，而休息日则为772万人次，上升了4.0%。

二季度内，全网最高单日客流出现在四月十九日（周五），达到1283万人次，但未能突破前一季度的客流峰值。此外，在全网各线路中，有些线路如线号和线号由于运营里程较短，其强度达到了每公里每天2.73万人的水平，而尽管八号线运营里程较长，但其早晚高峰时段受潮汐客流影响，也存在部分区段拥挤的情况。

对于岗位相对密集区域站点，如陆家嘴、静安寺等，这些站点的客流量同比分别上升了4.5%和3.9%，仍然位居前两位；漕河泾开发区、徐家汇等站点则出现下降趋势。而浦东南路、金吉路的涨幅超10%，这些站点值得关注。此外，对于夜间时段（20:00—0:00）出行总量同比有所上升，全网一般工作日及休息日夜间各时段进站客流有所增加，周五或节前最后一个工作日小幅下降；休息日夜间客流比重达13.26%，22:00-0:00时间段内客户群显著增多。

景观景点消费购物驱动释放夜经济活力。南京东路、人民广场、陆家嘴、静安寺等站在无论工作还是休息之际，都因“景区密度”较高，无论是哪个时间都遥遥领先且稳步上升。其他一些核心区域重要站点，由于游客或市民消费购物推动，其夜间也以上升为主，详见主要站点夜间客流量排行图。

观赛观演娱乐健身提升生活品质。在此类活动中，最典型的是东方体育中心与轨交文体活动散场互相关联，其早晚高峰受到潮汐效应影响，并在22:30后发生大量进站现象，其中包括前滩太古里晶耀前滩商业体以及滨江步道提供的社交空间，使得这一区域成为热门的人文地标，同时也促进了当地居民文娱活动和互动体验“City Walk”。

产业园区类轨交车辆方面，以办公商务科技创新为驱动，一些车辆呈现分化态势。漕河泾开发区合川路金科路等车辆乘坐量下降，而金吉路则明显增长16.3%。