智能交通行业自动驾驶出租车下半年上路社会安全是头等大事
近年来，自动驾驶技术在全球范围内迅猛发展，工信部部长苗圩曾在世界智能网联汽车大会上表明，预计到2020年，我国智能网联汽车市场规模将超过1000亿元。许多企业纷纷投身于自动驾驶领域，并致力于探索其商业化落地的路径。出租车作为一项路线相对固定且频繁的业务，被视为实现自动驾驶技术应用的一个理想案例。百度公司已经宣布，将与长沙市合作，在2019年下半年推出自动驾驶出租车服务。
确保安全性是大挑战
美国每年的交通事故导致了4万人死亡，这些悲剧往往源自司机失误。Mobileye联合创始人兼技术官Amnon Shashua指出，如果每年有4万人死于自动驾驶车辆，这种情况将被社会所不接受，即使这个数字降至1万，也同样如此。这意味着汽车制造商必须不断改进技术，并通过多次验证来确保其自动驾驶系统的安全性。
Waymo公司在亚利桑那州鳳凰城推出了自己的自动驾驶出租车服务。在晴朗的情况下运行顺畅，但当天气恶劣时，他们仍然需要手动介入。此外，Waymo的技术也面临质疑。
安防技术：关键要素
从安防行业角度看，无人驾驶和安全问题紧密相关。麦肯锡认为，在完全无人化之前，还有一系列难题需要克服。而如果摄像头能够得到提升，那么即便是在黑夜里，自动驾驶出的结果也会更为可靠。此外，更高级别的处理能力可以带来更清晰的图像和更好的训练数据，这些数据又能提高AI算法、基于规则算法以及传感器等方面的性能。
目前，该领域中最关键的问题集中在远感知上，而感知主要依赖摄像头和雷达系统协同工作。当这些摄像头捕捉周围环境信息并进行图像分析后，车辆才做出反应。在整个过程中，对这些信息进行运算处理正是当前安防行业擅长之处——深度学习。
此外，加强边缘计算功能可以显著减少数据传输和存储需求。如果所有数据采集和处理都发生在车辆本身，那么即便只是几毫秒延迟，也可能导致严重的事故发生。
未来展望
不难预见，一旦商业化应用成功，将持续推动安防监控市场增长。由于摄像头成为了核心组件，它们备受重视。而单个乘用车多个摄像头已经成为趋势，如特斯拉Autopilot 2.0硬件系统就包括8个摄像头。一旦按估计到2020年的中国市场需求量达到4263万枚，每枚150元计算，则收入将达到639亿元，可见潜力巨大。
随着视频监控、芯片开发等核心技术积累，其优势得以体现。而海康威视这样的龙头企业已设立专门部门，不仅参与了无人区项目，还与提供ADAS辅助 驾驶产品如Mobileye合作，以完善相关技术；而大华股份则与零跑汽车联合研发AI驱动芯片，并计划2019第二季度实车测试。这场由安防与自動駕車共同开启的大智慧交通新篇章，我们期待看到它如何演绎出来。
