天津智能交通网自动驾驶出租车下半年上路安全成头等大事于社会
近年来，自动驾驶技术在全球范围内迅猛发展，工信部部长苗圩曾在世界智能网联汽车大会上表明，预计到2020年，我国智能网联汽车市场规模将超过1000亿元。许多企业纷纷投身于自动驾驶领域，并致力于探索其商业化落地的路径。出租车作为一项路线相对固定且具有广泛应用前景的业务，被视为实现自动驾驶技术商业化的首个关键案例之一。百度公司的李彦宏在4月2日表示，2019年下半年，他们计划与长沙市合作，将推出自动驾驶出租车服务。
然而，这项技术面临着一个巨大的挑战，那就是确保安全性。在美国，每年都有大约4万人因交通事故而丧命，这些事故主要是由人类司机的失误造成的。Mobileye联合创始人兼技术官Amnon Shashua指出了这一问题，他认为，即使减少了这种死亡率，也不会被社会所接受，因此车辆制造商必须不断改进和验证他们的自动驾驶系统，以确保它们能够经得起考验。
Waymo已经在亚利桑那州凤凰城推出了全自主导航出租车服务，但即便是在正常天气条件下，该系统也需要有人的监控以防止意外发生。而Waymo的一些决策也遭到了质疑。
安防技术对于无人驾驶系统来说至关重要，因为它可以帮助解决安全问题。当麦肯锡分析了进入完全自主状态之前需要克服的问题时，他们发现提升摄像头性能、提高处理能力以及开发更高分辨率图像和增强训练数据都是关键。此外，对远感知能力进行投资也是非常必要的，因为这涉及到多种传感器，如摄像头和雷达，它们共同协作以提供周围环境信息并指导车辆做出反应。
深度学习是一种有效的手段，可以用于从摄像头收集到的信息中提取有价值信息。这不仅适用于视频监控，而且还可以应用于边缘计算，这是一个新的趋势，它允许数据直接在设备本身上进行处理，而不是通过云服务器，从而显著降低通信延迟并提高效率。
随着自动驾驶行业继续成长，其对安防行业增长带来的需求也会越来越大。由于单个摄像头已经成为一种流行趋势，在特斯拉Autopilot 2.0硬件系统中就包含8个这样的设备，一旦这个市场达到预期规模，将会产生大量收入。一旦每颗摄像头价格稳定位于150元左右，那么到2020年的中国市场需求量将达到4263万枚，这意味着潜在收入将超越639亿元人民币。
安防行业因为其核心优势，如视频监控和芯片研发，与参与ADAS辅助 驾驶研究合作伙伴紧密结合起来，比如海康威视不仅设立了专门负责自主驱动业务的小组，还与Mobileye等公司合作，以进一步完善相关技术；大华股份则与零跑汽车携手，不断研发AI 自动驾驶芯片，并计划于2019年的第二季度进行实车测试试验。因此，我们期待看到如何利用这些创新解决方案构建智慧交通生态新未来。
