深圳智能交通展车联网发展如同璀璨的星空巨大潜力等待着探索者们去揭开其奥秘
近年来，车联网成为了物联网领域中最具产业潜力和市场需求明确的领域之一，其应用空间广阔、产业潜力巨大、社会效益显著，是信息化与工业化深度融合的重要方向，对于促进汽车和信息通信产业的创新发展，构建汽车和交通服务新模式新业态，以及推动自动驾驶技术的创新与应用具有重要意义。
工业和信息化部科技司副司长王卫明指出，车联网产业作为汽车、通信、交通运输等多个行业深度融合的新型产业，是全球创新热点和未来发展的关键。加快车联网产业发展，有利于促进汽车产业创新，同时构建新的汽车服务模式。
政策支持频发
自2015年我国提出加快智能网联汽车改造以来，一系列鼓励政策不断出台。2017年，工信部发布《车联网发展创新行动计划》，推动技术研发与标准制定。我国在无人驾驶相关政策方面也取得了显著进展：
2018年4月12日，工信部等三部门联合发布《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》，鼓励地方政府根据实际情况制定实施细则，并组织开展智能网联汽车道路测试工作。
2018年11月13日，我国印发《车联网（智能网联汽车）直连通信使用5905-5925MHz频段管理规定（暂行）》，在智能交通系统建设上鼓励地方先行先试，为市场带来了增长机遇。
上海、重庆等9城相继出台了自动驾驶路测法规，为搭建良好的基础环境并提升自动驾驶技术规范性提供了支持。
市场规模持续增长
伴随着技术向智能化及网络化方向演变，中国车辆网络市场规模预计将进一步扩张。据统计数据显示，2017年的中国车联网市场规模达到了115.1亿美元，而2022年的这一数字预计将达到535.3亿美元，每年的复合增长率高达36%。
我国在关键技术研发及应用层面取得了一些积极成果：部分L2级别车型实现量产，而L4级别正在研发中，有望2020年少量进入市场。
企业积极布局
在政策与市场双重驱动下，最早布局这片土地的企业将享受长期利好。2018下半叶，这个行业异常活跃。大众传统厂商、新兴互联网公司以及通信运营商都竞相介入争夺一席之地，以获取更大的收益份额。
传统制造商通过内置丰富传感器提升用户体验，如提高驾驶者技巧或进行道路预测功能，并通过实时数据交换使得驾驶更加安全。此外，由于云计算逐渐成熟，现在传统制造商提供的是从点对点互联到系统后端互联，从而进入未来的“云端互联”阶段。在此过程中，大数据分析成为核心要素之一，它有助于更精准地理解用户行为并优化产品性能。
同时，在自动驾驶及人工智能领域不断突破，该类互联网巨头如腾讯开始涉足后服务；阿里巴巴则聚焦社交娱乐；百度则致力语音底层架构。这一切表明这些公司正朝着创建一个全新的解决方案努力，从而挑战现有的制造厂商。在战略布局上，他们似乎只想占领入口，但事实上他们正逐步建立起自己的生态系统以捕捉更多机会。
