车联网发展如同一场盛宴智能交通信号灯点亮其璀璨前景
车联网的发展如同一场盛宴，其潜力被誉为物联网领域中最耀眼的星辰。智能交通信号灯是其璀璨前景中的明珠，照亮着汽车与信息通信产业深度融合的道路。在这条路上，每一步都承载着促进创新、构建新模式、新业态、推动自动驾驶技术创新和应用，以及提高交通效率和安全水平的重任。
工业和信息化部科技司副司长王卫明指出，车联网不仅是汽车、通信、交通运输、电子等行业深度融合的产物，也是全球创新热点与未来发展高地。大力发展车联网，不仅能够促进汽车产业创新，还能构建新的汽车服务体系。
政策的大礼包频繁降临
自2015年中国提出加快智能化改造以来，2017年工信部发布《车联网发展创新行动计划》，推动了技术研发和标准制定。随后，我国相继出台了一系列利好政策：
在《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》中，省市政府可以根据实际情况制定实施细则，并组织开展测试工作。这导致各地纷纷出台允许自动驾驶路测相关规定。
《车联网（智能网联汽车）直连通信使用5905-5925MHz频段管理规定（暂行）》鼓励地方先行先试，为市场带来增量。此规定自2018年12月1日起施行。
国家制造强国建设领导小组车联网产业发展专委会第二次全体会议签署协议，在雄安新区开展示范应用，为产品应用探索新机制和管理方法。
上海、重庆等9城先后出台自动驾驶路测法规，为搭建良好的基础环境并提升技术规范性速度提供支持。
市场规模持续增长
伴随着政策密集而且不断演进的技术方向，中国车辆网络市场规模将进一步扩大。据预计，2017年的115.1亿美元将达到167.7亿美元于2018年，再到2022年的535.3亿美元，其中增长率达到了36%以上。
我国在关键技术研发以及产业链布局方面取得了积极进展：部分L2级别已量产，而L4级别正在研发并有望2020年少量进入市场。在企业方面，这些政策与市场双重驱动使得早期布局者受益最大。
在激烈竞争中，一些传统厂商选择通过内置丰富传感器来提升用户体验，如提高驾驶技巧甚至预测道路状态，同时利用实时数据交换让驾驶更加安全。随着云计算成熟度增加，他们提供更系统互联解决方案，将从点对点互联转向系统后端互联，最终迈入云端互联时代。
另一方面，大型互联网公司如腾讯、阿里巴巴及百度也开始研究全新的解决方案：腾讯从服务过渡至设备；阿里以社交娱乐为核心开发自身平台；百度则计划引入AI实现语音底层服务平台。此举基本上都是通过引入AI无人驾驶组件深耕学习形式，与制造商合作，从战略角度看似乎是在争夺入口。
总结来说，与其他物联网案例一样，车辆互联网具备通信存储智能学习能力，可以预测客户需求。而作为城市基础设施的一部分，与智慧停车场高速公路等紧密结合，它或许能成为未来的共生型市场之一。
