天津市智能交通犹如一艘巨轮在政策的大海中航行将引领车联网发展开启新篇章
近年来，车联网成为了物联网领域中最具产业潜力和市场需求的焦点，其应用广泛、产业强大、社会效益显著，是信息化与工业化深度融合的重要方向，对于推动汽车和信息通信行业的创新发展以及构建新型汽车服务业态具有重要意义。
工业和信息化部科技司副司长王卫明指出，车联网作为多个行业深度融合的新兴产业，是全球创新高地和未来发展重点。大力发展车联网有助于促进汽车产业创新，以及构建新的汽车服务模式。
政策支持频发
自2015年我国提出加快智能化改造以来，2017年工信部发布《车联网发展创新行动计划》，加速技术研发及标准制定。随后，我国相继出台了相关政策：
2018年4月12日，工信部等三部门联合发布《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》。各省市可根据实际情况制定实施细则，并组织开展智能网联汽车道路测试工作。多地已经允许自动驾驶路测。
11月13日，工业和信息化部发布《车联网（智能网联汽车）直连通信使用5905-5925MHz频段管理规定（暂行）》，鼓励地方先行先试，有望带动市场增量。
11月17日，国家制造强国建设领导小组车联网产业发展专委会第二次全体会议召开，与会代表签署协议，在雄安新区开展示范应用，为跨界技术探索新机制。
上海、重庆等9城已出台自动驾驶法规，为技术规范性提升提供良好环境。
市场规模扩张
伴随着技术向智能网联方向演进，中国车辆网络市场规模预计将持续增长。据前瞻产业研究院报告显示，2017年为115.1亿美元，将在2022年达到535.3亿美元，每年的复合增长率达到了36%。
我国在关键技术研发及应用方面取得了积极进展：部分L2级别实现量产，而L4级别正在研发中，将可能在2020年少量进入市场。
企业布局激烈
在政策与市场双重推动下，一些企业将从短期到长期受益。在热闹异常的下半年，一些大型公司如传统制造商、互联网巨头以及运营商都希望参与这个领域竞争，以获取更多利润空间。
通过内置丰富传感器提高用户体验，如安全驾驶技巧甚至可以预测道路状态。此外，由于云计算成熟程度不断提高，从点对点互联转向系统后台互联，再到未来的“云端互联”阶段。
自动驾驶及人工智能不断进步，使得BAT等互联网巨头开始开发全新的解决方案，如腾讯从后服务过渡至辅助解决方案；阿里巴巴结合社交娱乐功能自主开发；百度则打算利用语音底层架设平台。
总结来说，与其他物联网实例一样，车辆互联网拥有通信存储能力，并且能够学习客户意图。而作为城市基础设施的一部分，与智慧停车场、高速交通等紧密关联，其潜力的共生型市场有望迅速崛起。在这波科技浪潮中，它们或许能共同塑造一个更加高效安全的人类生活世界。
