反复提醒智能交通监控系统必须解决两大难题安防企业正在积极响应挑战
据报道，共享单车巨头ofo正准备从韩国市场撤退。这并非个案，ofo已经相继退出德国、澳大利亚和以色列市场，并大幅削减了英国和美国的业务。ofo原本希望通过共享单车系统缓解当地交通压力，但因统一标准不完善、定位不准等问题，其效果未能达到预期。
在这个过程中，共享单车行业经历了一番洗礼，最终许多公司倒闭了。它们虽然解决了部分出行问题，却也带来了道路拥堵和城市美观度下降的问题。因此，我们需要寻求更有效的方法来缓解日益增长的交通压力，这可能需要依靠智能交通系统。
中国智慧交通系统目前仍处于初级阶段，每个城市都有自己的独立系统，这导致数据碎片化、信息利用率低以及各部门之间缺乏有效沟通。此外，物联网、车联网等相关技术虽然存在交集，但没有一个统一的指导方案来帮助这些技术协同工作，从而提高整体效率。
创新业务模式建立起来困难，不仅如此，大多数智慧交通产业链都是孤立存在的，而且高端产品主要由国外品牌提供，而关键核心技术依赖进口。国产OEM则普遍使用国外芯片，使得国产企业与国际竞争对手处于劣势。
为了解决这些问题，安防行业正在采取行动。在政府和企业合作下，可以制定统一标准并推动复杂场景下的数据应用。而人工智能技术可以帮助我们建立覆盖所有层面的智能监控管理服务体系。一旦标准确立，将会产生海量全方位数据资源供AI充分利用，有助于推出合理顶层设计。为此，安防企业如海康威视、大华等，都在积极研发解决方案，如海康大数据平台、大华综合管控平台，以应对“信息孤岛”问题。而易华录则提出了基于蓝光存储的大数据分析平台，为开放大数据应用提供支持。
结语：面对智慧交通发展中的挑战，我们需要跨领域合作，加强资源整合。大型企业需运用新思维、新理念进行创新的探索，以创造更加安全、高效且便捷的人口流动模式和管理体系。
