智能通行高速省界收费站消亡ETC无感支付引领未来交通新篇章

2018年8月24日，交通运输部举行了一个重要的新闻发布会。在这次会议上，部门宣布将取消高速公路省界收费站的计划。据了解，这项决定是基于一个详细的工作方案和技术方案。这意味着在接下来的时间里，交通运输部将选择几个条件最为成熟的地方进行试点，并且逐步推广到全国范围内。

重庆高速集团董事长滕英明表示，根据交通运输部的要求，川渝两地可能会成为首批试点区域。他们希望能够在今年开始推进这一工作，并且在明年上半年之前完成所有省界收费站的取消。这一举措对于提高车辆通行效率、减少拥堵以及提升旅客体验都有着积极意义。

目前，不停车收费主要通过ETC（电子免费通道）和车牌识别技术来实现。ETC不仅是智能交通的一部分，而且它还能够提供实时信息，有助于引导车流、缓解拥堵等问题。此外，由于我国汽车保有量激增，每4辆汽车中就有一辆安装了ETC设备，因此预计到2020年，我国将拥有超过8000万名ETC用户，并建立起庞大的网络。如果线上发行得到普及，那么ETC发行速度就会出现新的增长高峰，同时也会带来新的产品终端和商业模式。

除了ETC，无感支付方式也是实现高速公路无感收费的一个关键因素，其中包括山东、广东等多个地区已经采用了基于车牌识别技术进行无感支付。例如，深圳高速自主研发了一款名为“深圳e交通”的应用程序，该应用程序集成了车牌识别、电子与聚合支付技术，可以让驾驶员不需要缴纳费用即可通行。此种技术之所以受到欢迎，是因为它非常成熟，不需要任何额外装备即可完成身份验证。

未来，我们或许可以看到ETC不停车支付和基于车牌识别技术的无感支付结合起来。当这种情况发生时，即使是在使用基于车牌识别收费系统的地方，也能实现以ETC方式扣费通行。这不仅减轻了用户手续上的负担，还能大幅度增加交易次数，从而夯实用户基础并增强其粘性。