智能交通展览会启航ETC无感支付时代即将到来高速省界收费站消亡
2018年8月24日，交通运输部举行了一个重要的新闻发布会。在这次会议上，部长宣布了取消高速公路省界收费站的计划。这一决定将彻底改变我们对高速旅行的方式，为此，我们必须准备好迎接即将到来的ETC无感支付时代。
根据最新的消息，这项计划已经初步形成了总体和技术方案。下一步，将在条件成熟的地方进行试点，并且逐步推广到全国范围内。重庆高速集团董事长滕英明表示，他们可能会成为试点地区之一，并且他们希望能够在今年开始相关工作，并在明年上半年完成所有省界收费站的取消。
目前，高速公路不停车收费主要通过ETC和车牌识别技术来实现。ETC是一个非常重要的智能交通工具，它可以为城市交通管理提供实时信息，有助于引导车流、缓解拥堵等问题。截至2017年，我国汽车保有量已经超过2亿，其中每4辆汽车就有一辆安装了ETC设备；预计到2020年，我们将拥有8000万以上的ETC用户，那时候我国将建立起一个庞大的网络。如果线上发行能普及，那么ETC发行速度就会出现一次快速增长，将带来新的产品终端和商业模式。此外，未来，ETC设备与其他模块如导航、车辆状态监控、蓝牙、4G等结合，将深度融合交通运输、汽车制造以及金融行业，为这些行业开辟出巨大的发展空间。
除了ETC，无感支付方式也是实现无感收费的一个关键部分，这种方式包括山东和广东等多个省市使用车牌识别技术进行支付。在深圳，一款名为“深圳e交通”的APP自2018年4月份开始运行，该APP集成了车牌识别、大数据分析以及聚合支付功能，可以让驾驶者不需要缴费即可通行。此种技术之所以受欢迎，是因为它已经非常成熟，不需要任何额外设备就能完成身份验证。
虽然目前两种方法是独立存在，但很快它们或许能够融合起来。在湖南省，一位专家认为，可以只用ETC作为一种支付手段，与无感支付相结合，以此来简化整个系统，让用户无论是在哪个类型的地方都能轻松地享受到服务。此外，如果用户更倾向于停留而不是高速度旅行，那么这种安排还能减少大量改造成本，从而大幅增加交易次数和金额，同时增强用户忠诚度并巩固基础支持。
总结来说，这一决定对于缓解交通拥堵，对提高出行便利性都是极其有益的。而尽管我们现在还处于试点阶段，但相信很快这一改变就会扩散到全国家土。我个人期待着看到未来的发展情况，看看如何才能更有效地利用这些新兴科技以改善我们的生活质量。
