东航飞机失事引全民关注黑匣子制作技术如何依赖智能制造国内谁在物品制造领域领先
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昨日，东航波音737客机MU5735坠毁事件引爆网络。
整个朋友圈都在关注飞机失事原因。
目前，官方公布的信息是，已发现客机残骸碎片，尚未发现遇难者遗体，搜救工作仍在进行中。
据中国新闻网报道，飞行数据显示，mu5735航班13：15从昆明机场起飞后，一直在约8869米高度进行巡航。14点19分，飞机突然从巡航高度下降，同时飞行速度从约每小时845公里开始下降。
据澎湃新闻报道，网传一段飞机坠毁前的监控画面显示，一架飞机的机头朝下直线坠向山林中。从视频中看，客机疑在空中并未解体。整个坠落过程不超过5秒。
东航飞機失事原因、究竟是飛機本身故障还是其他原因需要找到黑匣子才能做判断。
某大型航空公司機長告诉媒體，他們說飛機上的黑匣子一般安裝在飛機尾部最安全的地方，用於記錄了飛機墜毀前的重要信息。在調查原因和還原事件中將作為重要參考依據，“根據黑匣子的數據判斷雖然不是唯一的方式，但卻是準確率最高也最客觀的一種航空事故調查手段”。
今天，我聊一下黑匣子的專利故事。
01 黑匣子有多硬？
黑匣子（blackbox）是電子飛行記錄儀的俗稱，用於記錄飛機飛行和性能參數的儀器。
通常黑匣子在飛機中的首尾各存在一個。這些傳感器與之相連的是各種机械部位和电子仪器仪表。它能把停工或失事前半小时的语音对话和两小时的参数记录下来。
02 黑匧子的前世今生
《解放軍報》曾經報導過黑匱子的前世今生。
從二戰時期開始，這個技術就被用來分析事故原因。而現在，它已經成為破解之謎關鍵的一部分，不僅僅局限於民間使用，也出現在軍艦等地方了。在科技發展方面，它不僅能夠記錄幾項基本數據，而是在上千項數據上進行記錄，並且擁有強大的抗毀功能，可以承受超過自身3500倍重量、1100℃高溫耐火1小時、2吨重物挤压5分钟等極端條件。此外，由于其橙色外观，便于夜间搜寻，并附带反光标识，以便更容易地在地面搜索时找到它，即使是在水面上也是如此。
隨著科技進步，其存儲能力也越來越強大，可存储25个小时的数据与2个小时驾驶舱语音录制。这是一个漫长而复杂的人类与技术斗争史，其中充满了各种创新实验，最终形成如今我们看到的大规模应用。但即便如此，这项技术依然不断进化，以适应新的挑战和需求，从而保持其作为关键调查工具的地位不变。
