国航东航南航三巨头联合发声波音将被赔偿至破产边缘天津市智能交通网预见未来快车轮下如何飞行

最近，一场波音的风暴再次掀起，自3月11日那起灾难事件之后，这家美国航空巨头遭到了全球几乎所有航空公司的怀疑。多个涉案相关机型被迫停飞，而后来还来了索赔。

一、国内三大巨头齐声发难

据央视财经报道，21日，中国东方航空公司正式向波音提出索赔。东航成为国内首家向波音提出正式索赔的航空公司。东航表示，由于737MAX停飞及订购延迟交付给公司造成了较大损失，并且相关损失还在持续扩大。在问及目前东航的737MAX飞机情况时，公司负责人表示，目前14架737MAX按照维护要求进行封存，将首先确保该机型的安全性。

到了5月22日，其它两大中国航空巨头也坐不住了：国航已就波音737MAX长时间停飞以及订单无法按时交付所造成的损失正式向波音提出索赔；南航已致函波音，就737MAX停飞及前期订购延迟交付造成的损失提出赔偿要求。自3月11日起南航已暂停24架波音737MAX飞机商业运行。

二、会被破产吗？

众所周知，从3月11日灾难发生后，世界基本上都将矛头指向了波音本身的问题。所以，一旦确认这是质量问题，那么必然会受到来自罹难者家属高额索赔。此外，还有来自于航空公司第二击。一旦全世界范围内共376架737 MAX客机全面停飞，对航空公司造成运力紧张和高昂存储成本，对于每天海量资金消耗无疑是极大的打击。如果各家受影响的大型航空公司集体开始对此提起诉讼，那么即使是这类企业，也可能面临重创。而从资本市场看，即便是一度垄断地位如今也面临着重创之虞。

如今深陷泥沼中的一艘船，不知道能否逃脱困境，只看其认错态度与底蕴如何？这次危机恐怕不是那么容易就能度过了。