家居Mall王车建新篇章开启大专市场营销就业风云

车建新江山代有人才出，数百年风云变幻。曾自称小木匠，创业仅600元，后来被誉为中国“家居Mall王”，他不得不面对一手打造的商业帝国，在创业37年后将其出售给他人。建发股份宣布，将以现金购买红星控股持有的美凯龙29.95%股份，交易价达62.86亿元。这意味着建发股份将成为美凯龙的控股股东。

早在今年1月份，这次收购就引起了广泛关注，但也有声音认为这并非佳话。当时红星控股宣布意愿转让其在美凯龙的控制权，而建发股份则表示计划以现金受让不超过30%的股票。截至2022年底，红星控股及其一致行动人持有美凯龙60.55%的股份。

然而，一旦消息传出，建发股份即刻跌停，有分析认为这是由于被收购所带来的利空。而车建新回应称，不会接管所有债务。此前财报显示，截至2022年三季度末，红星美凯龙负债高达759.8亿元，其资产负债率56.85%，其中有息负债约336亿元。

尽管如此，此次交易并不急于支付全部债务，而是具有长期时间跨度，对双方都提供了一定的缓冲期。在1月13日，建发与车建新签署了《股份转让框架协议》，拟收购约13亿股A股，即占比29.95%，价格不超过63亿元。此举引起阿里巴巴作为债券唯一持有人的《意向函》，阿里巴巴愿意以8.44元/股换取2,482万余股A 股股票。

随着交易完成，以及车建新的实控人身份变化，由厦门国资委实际控制的建发集团成为新的最大股东、阿里巴巴成为了第三大股东，以此揭开了一个关于家居零售巨头、房地产和互联网企业合作模式下未来发展方向的大幕。

但就在这一系列重大的改变发生之前，不动声色的裁员已经悄然展开。据内部人士透露，该公司开始对省中心和各自营商场进行裁员，大幅调整组织架构，并合并原招商、企划和营运部门。此外春节之后，该公司资金紧张问题依旧未能解决，加之无法及时支付工资，让人们对于未来充满担忧。

更令人不安的是该公司2022年的业绩报告显示营业收入减少65%，每股收益仅0.16元。而近期分红公告中，每个股东将获得0.034元人民币或0.04港币。但直到6月1日仍未见到具体交易完成的情况，这也提出了许多疑问：何时能够真正实施？是否能如预期般恢复正常运作？以及对于供应商欠款、员工工资等问题如何处理？