NASA机器人如何能无视FAA新规竟敢于首次盲飞

两天前，在美国内华达州的雷诺-斯塔德机场上，来自 NASA Ames Research Center、美国联邦航空局（FAA）以及其他几个合作单位的研究人员们一起，进行了多架无人机的盲飞试验。这项试验旨在测试 NASA 研发的无人机交通管制系统。

一直以来，NASA 都有志于通过降低飞行器可能对环境带来的危害、提升飞行的安全系数、改良飞行器的外观设计和推进系统，推动航空业的变革。而实际上，这个测试是 NASA Unmanned Aircraft Systems (UAS) traffic management （即无人机空中交通管制系统UTM）项目的一部分。它由来自 NASA Ames Research Center 的 Air Transportation Systems 安全自动系统运营项目和高级工程师 Parimal Kopardekar 博士主持。在测试中，同一试验空域的两架无人机被安排在了不同海拔高度飞行，在这个过程中，它们飞离了飞手的视线范围。另外，飛手使用了 NASA 开发的 UTM 系统获取無人機位置以及其他空中交通管制信息（比如附近是否有飛行物正在接近等）。而在检测到潜在危险时，其他空域の飛手們也會接收到 UTM 系統通知。

可能很多外行觉得這個試驗沒什麼大不了，但實際上，要讓多個無人機在同一空域內飛離飛手視線範圍內，研究團隊必須提前針對空中交通狀況制定良好的管理機制。首先，无人机飞手們需要知道除了自己操控的无人机之外，它們周围是否還存在其他無人機。另外，在盲飛狀態下，飛手們還需要了解哪裡是軍事禁飛區、哪裡出現了天災人物祸等突發狀況，這些情況都可以避免無人機在空中撞到障礙物。