天津交通智能查询网问道无人驾驶之未来而安防企业在此混战中寻觅机遇的几何

2018年10月9日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布允许一小部分无人驾驶汽车在真实道路上进行测试，这标志着无人驾驶汽车有望首次开启美国公路上的快车道之旅。同期，公共交通运营商Transdev已经展示了其研发的最新无人驾驶校车巴士，并在佛罗里达Babcock Ranch进行了测试。

此前，日本本田和通用汽车达成了协议，将27.5亿美元投资于通用汽车的无人驾驶公司Cruise，以共同开发无人驾驶汽车。2018年阿里云栖大会上，AutoX宣布与中通快递展开战略合作，以推动无人驾驶技术在物流及快递领域的应用及普及。此外，阿里巴巴获得杭州市AI Labs智能网联车辆道路测试牌照，为其未来的发展奠定基础。

全球各地，无论是英国、德国、韩国、加拿大还是阿联酋，都有着不断发展的无人驾驶项目。在这个趋势下，科技巨头如谷歌、苹果、Facebook以及英特尔，以及百度等企业都以新设公司或开展合作为手段加入这一竞争场景。而国内，不仅传统车企积极进军，也有互联网巨头如BAT推出了自己的自动化解决方案，而安防企业则开始寻找新的增长点。

从技术角度来看，无人驾驶汽车依赖于先进的人工智能、大数据分析和复杂算法，它们可以通过传感器或摄像头获取信息并自主控制行程。这涉及到多项先进技术，与安防行业紧密相关：图像识别用于监控系统；视频分析用于情报收集；导航系统用于安全追踪。这些交叉点为安防企业提供了潜在机遇，让他们能够将自身优势转化为市场领导者的地位。

海康威视成立了一家专注于自动化领域的子公司，并通过收购中电海康智慧汽车事业部资产组来加强其在该领域的地位。大华股份则通过参股浙江零跑科技有限公司，与零跑S01纯电动轿跑搭载自己先进技术，使用户享受更加安全舒适的用车体验。