智能交通正式出版发行安防企业机遇几何无人驾驶多方混战
2018年10月9日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布将允许一小部分无人驾驶汽车在真实道路上进行测试，这标志着无人驾驶汽车有望首次正式踏入美国公路上的快车道。同期，公共交通运营商Transdev已经公布了其研发的最新无人驾驶校车巴士，并在佛罗里达Babcock Ranch进行测试。
此前，本田和通用汽车达成协议，向通用汽车的无人驾驶汽车公司Cruise注资27．5亿美元，以共同开发无人驾驶汽车。同时，在2018年阿里云栖大会上，AutoX宣布已与中通快递展开战略合作，共同推动无人驾驶技术在物流及快递等领域的应用及普及。与此同时，阿里巴巴获得杭州市AI Labs智能网联车辆道路测试牌照。
英国、德国、韩国、加拿大、阿联酋等国家也正在积极发展自己的无人驾驶项目。世界科技巨头谷歌、苹果、Facebook、英特尔以及百度以新设公司或开展合作方式加入这场竞争。
国内外多家车企纷纷宣称进军无人驾驶领域，而互联网企业如BAT也不甘落后，也推出了自己的自动驾驶解决方案。此外，无论是传统制造业还是安防行业，都开始寻找与之相关的机遇。
从技术层面分析，无人驾驶系统依赖于先进的人工智能算法和传感器网络来实现自主决策。这涉及到图像识别、大数据处理、高精度地图建模以及复杂环境中的导航定位能力，这些都是当前安防行业关注点所覆盖的一部分。
由于视频监控对保持交通安全至关重要，无论是在高速行走还是低速停留，无人的情况下，对周围环境的监测和评估都需要高度准确性。而这个过程正是安防企业擅长并且不断优化改进的地方，因此他们对于提升自动化程度持有积极态度。
海康威视早已跨足智慧城市建设，并成立了专门针对自动化行车业务的子公司；而大华股份则通过零跑S01纯电动轿跑展现了其视频监控技术在智能交通中的应用潜力。
总结来说，无论是市场需求还是技术创新，全方位支持自动化行车系统是一个巨大的机会。不过是否能顺利转型取决于各个企业如何有效利用这些优势，同时避免可能出现的问题，如法律法规调整带来的挑战，以及消费者接受度问题。
