智能交通网无人驾驶竞逐安防企业机遇何在
2018年10月9日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布允许一小部分无人驾驶汽车进行真实道路测试，无人驾驶汽车有望首次在美国公路上行驶。此前，公共交通运营商Transdev已公布了其研发的最新无人驾驶校车巴士，并在佛罗里达Babcock Ranch进行测试。
同月4日，本田和通用汽车达成协议，向通用汽车的无人驾驶公司Cruise注资27.5亿美元，以共同开发无人驾驶汽车。
在阿里云栖大会上，AutoX宣布与中通快递展开战略合作，将推动无人驾驶技术应用及普及。同时，阿里巴巴获得杭州市AI Labs智能网联车辆道路测试牌照。
英国、德国、韩国、加拿大、阿联酋等国家也正在研发无人驾驶项目。科技巨头谷歌、苹果、Facebook和英特尔，以及百度，以新设公司或开展合作方式加入混战。
国内外车企纷纷进军无人驾驶领域，而互联网企业如BAT也推出了自己的产品。安防企业则积极寻求机遇，从技术角度出发，无人驾驶涉及关键技术，如传感器和视频分析，与安防行业相关技术相重叠。
海康威视成立了杭州海康汽车技术有限公司，并收购中电海康智慧汽车事业部资产组；大华股份早已探索未来新业务、新服务，并发布量产车型——零跑S01两门四座纯电动轿跑。
从本质上说，无人的领域是安防技术的应用场景，因此，无人的发展或可给安防企业带来巨大的机遇。不过凡事有一利必有一弊，对于缺乏足够实力的安防企业若贸然进入，或许会面临更大的不利影响。
