党性分析报告助力2024年二季度上海轨交客流报告社会应用
市交通委指挥中心发布了2024上海交通运行二季度报告（轨道篇）。2024年二季度日均客流1058万人次，环比上升9.5%，同比上升2.9%。其中，工作日平均客流1191万人次，同比上升2.5%。休息日日均客流772万人次，同比上升4.0%。二季度全网最高单日客流出现在4月19日（周五），达到1283万人次，但未突破一季度客流峰值。
线号线和8号线由于运营里程短，其强度达到了2.73万人次/公里·日，而尽管运营里程较长的8号线早晚高峰时段受潮汐客流影响，也存在部分区段拥挤的情况。
在居住相对密集区域站点方面，泗泾、九亭、佘山、曹路、莘庄仍是最大的五个站点；封浜、花桥、双江路、临洮路、双柏路客户增长率位居前；枢纽类站点上海火车站和上海南站进站客流量排名靠前。
岗位相对密集区域站在陆家嘴和静安寺的客户增长率为4.5%和3.9%，仍然位列前两名；漕河泾开发区和徐家汇则出现下降趋势；浦东南路和金吉路涨幅超过10%；龙耀路（徐汇滨江）、真如（中海环宇城MAX开业）、中华艺术宫等站在增幅排行榜中值得关注。
夜间时段（20:00—0:00）出行总量有所上升，全网一般工作日及休息日夜间各时段进站客户增加，小于节假日期间的周五减少。休息日夜间客户比例达13.26%，22:00-0:00小时内有显著提升。
景观景点消费购物驱动释放夜经济活力，如南京东路人民广场陆家嘴静安寺等，因“景区密度”较高，无论工作或休息时间都显示出明显的增长趋势。此外一些核心区域重要节点，由游客或市民消费购物推动，其夜间客户也呈现稳步增加态势。
娱乐健身活动也促进了提升夜生活品质，如东方体育中心其特别突出的情况，在详见主要节点中的数据中表现出来，其中与文体活动相关的散场时间与轨交流量波动紧密相关，因此其22:00后进入地铁的人数占据整体41%，远超全网均值22%.
此外，一些提供商业活动互动体验“City Walk”等元素的场馆公园以及城市街区，也值得关注，不仅中央商务区之外，还包括能提供市民文化体育活动互动体验的地方也是重点考察对象。
产业园区类轨交节点则展现出了不同走向，有些如漕河泾开发区合川路金科路等因营业时间缩短而导致夜间乘车需求下降，而金吉路则出现了大幅增长16.3%
假期期间，对于热门景点附近的地铁车厢数量增加，这样可以有效缓解过载压力，并保证旅途舒适性。此外对于非旅游旺盛期，将会调整服务模式以满足不同用户群体需求并优化资源配置，以提高整体效率。在未来规划中，我们将继续深入研究如何通过智能化管理来进一步优化服务质量，同时保障安全可靠性，为每一个乘坐者带来更好的使用感受。
