助力节假日2024二季度上海轨交客流报告出炉社会实训报告心得体会
我最近阅读了2024上海交通运行二季度报告（轨道篇），其中指出日均客流1058万人次，环比上升9.5%，同比上升2.9%。工作日平均客流1191万人次，同比上升2.5%；休息日日均客流772万人次，同比上升4.0%。
在各个线路中，有些线号线号的客流依然位列前三，而增幅较大的线号线由于运营里程短，其强度达到了2.73万人次/公里·日。另外，8号线号尽管运营里程较长，但其早晚高峰时段受潮汐客流影响，也存在部分区段拥挤的情况。
对于岗位相对密集区域站点来说，陆家嘴、静安寺站的客流同比分别上升4.5%、3.9%，仍位居前二。而漕河泾开发区、徐家汇的客流同比有所下降；浦东南路、金吉路涨幅超10%，这些站点值得关注。
夜间时段（20:00—0:00）的出行总量同比有所上升，全网一般工作日及休息日夜间各时段进站客流有所增加。尤其是南京东路、人民广场、陆家嘴和静安寺等站在夜间表现突出，无论工作日还是休息日夜间都呈现稳步增长趋势。此外，一些景观景点消费购物为驱动释放夜经济活力，如东方体育中心站在节假日期间成为主要站点之一，以观赛观演娱乐健身提升夜生活品质。
对于清明端午五一等假期期间的轨交数据分析显示，在这三个重要节假日期间，全网轨交客户运量出现不同程度的变化，其中端午期间全网轨交客户运量达736万人次，上升8.9%。热门景区相关站点如南京东路和陆家嘴在此期间也迎来了较多游客。在深入分析这些数据后，我们发现延时轨交作为深夜铁路到达大规模疏运主力发挥了重要作用，并且与往年相似，F1中国大奖赛期间也有显著增长。
最后，我注意到一些特定场馆演出和比赛会引起大量乘坐者的涌入，如上海申花足球队比赛和某些演唱会，对应的车站会出现巨大的流量波动，这也是我们需要关注的地方。此外，还有一些特殊活动，如滴水湖烟花秀，也吸引了大量市民前往，对周围交通产生了一定的影响。
