智能交通正式出版发行智慧城市的下一个风口吹动
毫无疑问，“智能交通系统”在2021年上半年一度成为了一个热词。
从华为宣布开始为智能交通提供智能交通解决方案，到小米雷军最后一次创业，将用千亿造车，再到360集团与哪吒共同为人民造车……
每一次消息的爆出，都在业界引起了巨大的反响。
随着智能网联车产业的日益火热，就在本月初住房和城乡建设部和工业和信息化部发布关于确定智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第一批试点城市的通知。确定北京、上海、广州、武汉、长沙、无锡等6个城市为智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第一批试点城市。
几天后的工作部署会上，工信部副部长辛国斌表示，2020年L2智能网联乘用车的市场渗透率达到15%，但还需要从关键技术创新、基础设施建设、标准法规完善、商业模式探索等方面协同发力，加快形成产业竞争优势。
政策的利好，显然可以让智慧城市服务商能从大火的智能汽车产业分下一杯羹，当随即也带来了另外一个问题，智慧城市、智慧交通的基础设施又该如何建？城市又该如何推进试点工作的稳步发展？借着这些疑问，雷锋网近期与千寻位置智能驾驶事业部总经理年劲飞展开了一场深度对话。时空精准感知，是交通数字化发展中的基石“全时空、高要素”的精准感知是通往未来高效运输系统必经之路”千寻位置 智能驾驶事业部总经理 年劲飞如是说。
根据他所描述，在当今社会，由于北斗卫星导航系统已成功组网并对各行各业产生深远影响，我们正处于实现“感知—认知—决策—执行”的新时代，而这背后的是高精度地图、高精度定位技术以及物联网网络互连的大背景。在这个背景下，一种新的时间空间管理方法——基于北斗卫星导航系统及自主建设运营的地基增强站网络构建起来，这将极大地提升我们的生活质量，同时也是推动科技进步的一个重要动力。
然而，对于目前道路体系而言，即使已经基本建成了较完整的人口移动监测体系，但仍存在监测区域不足、一些设备功能单一以及信息融合不够的问题。在支持多层次监测分析等方面能力尚有不足。通过融合北斗高精度定位和时空数据处理技术，可以建立更全面的实时监控平台，从而有效提高道路安全性，并优化交通流程。此外，还有许多其他领域，如公共安全管理、大数据应用等，也能够受益于这一技术创新。
因此，在此次深入交流中，我了解到了千寻位置作为行业内领先企业，其对于利用北斗卫星导航系统进行空间结构重建，以及结合自身研发的一系列终端产品，为实现更加全面、高效的人民生命财产安全做出了积极贡献。而且，他们正在不断拓展其产品线，不断提升用户体验，以满足不同行业需求，为全球范围内各种复杂环境下的应用提供可靠支持。
正如他们提到的：“我们致力于打造一种‘云端图’——一个统一所有相关信息资源的地方，这样，无论是在高速公路还是市区街道，每辆自动驾驶或普通汽车都能轻松获得所需信息。”这种概念不仅仅局限于传统意义上的“导航”，它是一个集成性的解决方案，它可以帮助确保任何移动载具都能够以最适宜方式行走，使得整个社会运行得更加平稳顺畅。
当然，这一切都是建立在充分利用现有的技术基础之上的，比如GPS信号接收器；同时也依赖大量数据挖掘来预测未来的流量趋势，以便更好地规划路线。这意味着，我们需要更紧密地连接所有相关设备，让它们成为一个整体，从而实现真正意义上的‘人机共舞’。
由于这些原因，对我来说这是一个非常激动人心的时候，因为我知道我们正在进入一种完全新的时代，其中拥有如此敏捷灵活的人工制造能力将改变我们的世界观念。我期待看到更多这样的创新出现，并希望自己也有机会参与其中，更好地理解人类可能面临的问题，并找到最佳解决方案。
