易往 焊装车间解决方案
冲压成形后的各部件在焊装车间焊接成车身。车身生产由分总成生产和总成拼装组成。分总成包括侧围、前后围、底板等，将这几大总成进行拼装，再焊接上车顶和四门两盖，形成白车身送往喷漆车间。 在总拼工位为每一个车身分配编号，成为汽车单台追溯的起始点。 焊装车间主要质量控制点为焊接缺陷和精度。2mm 工程是高质量车身的象征。有缺陷的车身将在返修区进行维修。 EW-MES在焊装车间主要从以下几个方面进行管理和控制： 1. 批次管理：各分总成记录每一个生产批的批号、适合车型、批量、生产设备、班次、班别、 冲压件批号等信息。车身成形后则分配惟一车身号，并记录所安装的各分总成和车顶、四门两盖等的批号。 2. 质量管理与监控： 1) 监控的主要内容有： ◆ 缺陷： 记录变形、烧穿、未焊透、漏焊等焊接缺陷和其他不良，包括检查类型（专、自、 互、首检）、缺陷名称、部件、位置、严重程度、所属批次/车身号、发生岗位、发 现岗位、责任部门等内容，并进行监控，发生下列情况时（可定制）自动进行报警： ◆ 单项缺陷率超过设定值 ◆ 累计缺陷数超过设定值（通常从某一班次开始时进行计算和监控） ◆ 严重缺陷 ◆ 检查人员认为需要报警的其他情况 ◆ 精度： 记录尺寸、形状和位置精度，利用 spc 进行实时监控，发现异常及时报警 ◆ 记录并利用 spc 监控螺纹连接件扭矩检查结果 ◆ 设备工艺参数： 记录焊接设备的工艺参数，利用 spc 进行实时监控，发现异常及时报警 ◆ 破坏和半破坏试验结果 2) 异常的处理： 收到报警通知后，相关责任单位进行处理，并记录和反馈处理结果。 3) 利用质量分析工具对以上内容进行深入分析，比如： ◆ 通过相关分析了解工艺参数对质量的影响 ◆ 通过柏拉图分析图了解多发缺陷 4) 自动生成质量报表 5) 产品追溯（质量追溯和批次追溯） 3. 返修管理： 对本车间发现及下游车间退回的缺陷件进行返修管理 1) 记录缺陷件名称、批次/编号、发现单位、现象、原因、采取措施、工时 2) 确认：对返修件进行确认，确保不良品不流入下一环节 3) 进行知识库维护 4) 分类统计汇总分析： ◆ 缺陷及原因分类汇总排序 ◆ 责任单位（冲压、焊装等）分类汇总 ◆ 发现单位（焊装、喷漆、总装、整车品质等）分类汇总 ◆ 趋势分析
