如何消除亚洲LNG溢价
近日，韩国天然气公社(KOGAS)的中国区总裁郑哲祐表示，为了亚洲LNG进口国公民的利益，应该消除亚洲地区的LNG溢价，消除溢价需要在亚洲地区形成像HH、NBP一样的枢纽价格。 近日在上海举办的中国LNG协会年会上，韩国天然气公社(KOGAS)的中国区总裁郑哲祐表示，为了亚洲LNG进口国公民的利益，应该消除亚洲地区的LNG溢价。为达到消除溢价的目的，需要在亚洲地区形成像HH、NBP一样的枢纽价格。 郑哲祐强调，亚洲地区只有拥有多样的天然气(LNG、PNG)供应源和大量天然气需求量的地区，才有助于以枢纽价格进行贸易，中国政府在上海期货交易所设立天然气期货市场，为亚洲天然气统一市场的形成提供了机会。韩国天然气公社很愿意同亚洲国家一起为亚洲地区天然气枢纽价格的形成努力。理论上，中日韩三国进行合作才是消除亚洲天然气溢价的最优选择。 2012年，世界LNG进口的前三名分别是日本(8730万吨)、韩国(3680万吨)和中国(1440万吨)。 中韩合作成为消除亚洲天然气溢价的最现实方式。9月，日本和印度发表联合声明，表示双方正计划组建一个液化天然气进口国集团(LNGIG)，以期降低亚洲LNG进口价格，实现气源来源的多元化。日本和印度的联合声明核心在于降低亚太市场LNG进口价格。今年4月，日本已经表示将在两年内推出亚洲第一份LNG期货合同。这份合同将以美元结算，而价格以交付给日本现货LNG船货的价格指数为基础。 形成区域LNG价格基准有助于减少亚洲进口国的溢价。一个天然气枢纽的建立离不开完善的基础设施建设和大量的投资，包括土地、管道、储罐以及气化设施等，中韩两国在这些方面有着更多的互补性和共同语言。而上海的区域金融中心地位和上海自贸区的政策优势，也利于发展天然气期货市场。如果韩国的LNG进口价格参照上海枢纽价格，这将撬动中韩两国每年5000万吨的交易量，其对亚洲LNG市场的影响不容小觑。
