国航东航南航三巨头联合发声波音将面临赔偿风暴天津智能交通信息网揭晓未来的空中高铁
最近，一场波音的风暴再次掀起，自3月11日那起灾难事件之后，这家美国航空巨头遭到了全球几乎所有航空公司的怀疑。多架涉案飞机被迫停飞，而索赔则如同一道不容置疑的法则。在国内，三大航空巨头国航、东航、南航相继发声，对波音提出索赔。
东航作为首家向波音正式提出索赔的航空公司，其14架737MAX飞机因停飞及延迟交付造成了经济损失。公司负责人表示，将首先确保该机型安全性，并密切关注相关工作进度。而国航和南航也在5月22日分别向波音提出索赔要求，要求解除对737MAX飞机长时间停飞以及订单无法按时交付所造成的损失。
据统计，中国内地共有96架737 MAX 8运营中，而波音官网显示截至今年1月，有180架737 MAX客机已被中国企业订购。但是，由于这款飞机连续发生两起重大事故并且全世界范围内全面停飞，此举让不少航企受损。每天闲置成本高达数百万美元，使得一些大型航空公司遭受数亿美元损失。
面对这样的情况，一些罹难者家属已经开始采取法律行动。一位法国寡妇宣布在波音总部所在地芝加哥提起诉讼，她对波音的赔偿请求是2018年日均毛利——2.76亿美元。此外，还有来自航空公司方面的一击，即便是一些财大气粗的企业也不可能为自己准备大量冗余，如果因为质量问题导致大量无法执行任务的话，那么将会面临极大的运力紧张，以及存储成本极高的问题。
从资本市场来看，尽管之前波动过，但如果各家受到影响的航空公司集中起来向波音索赔，这样的压力对于任何一个巨头来说都是难以承受。如果能成功解决这些问题，那么只是重创；如果失败，则可能陨落。这一次，对于这个曾经无往不胜的大牌而言，不仅仅是产品质量的问题，更是其生存与发展的大考验。
