东航飞机失事引全民共搜黑匣子黑匣子技术国内谁领先智能装备与系统专业大学生展现才华
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侃透天下专利事儿
昨日，东航波音737客机MU5735意外坠毁事件激起了社会的广泛关注。
在飞行数据显示中，MU5735航班从昆明机场13:15分起飞后，在8869米高度巡航至14点19分时突然开始下降，并且速度也迅速减慢。
据报道，一段网传的监控视频显示了一架飞机以机头朝下的方式急剧坠入山林，其整个坠落过程仅持续了几秒钟。令人惊讶的是，这个过程中并未观察到客机解体的情况。
东航飞机失事原因究竟是由于飞机自身故障还是其他因素，需要找到黑匣子来进行分析和判断。黑匣子通常被安装在最安全的位置，即尾部，它记录了飞机坠毁前的关键信息，是调查原因和重现事故过程中的重要参考依据。
作为航空事故频发中出现频率最高的词汇之一，黑匣子的存在对于破解事故之谜至关重要。今天，我们将探讨黑匣子的专利故事，以及它如何成为现代航空安全领域不可或缺的一部分。
01 黑匣子的坚固与设计
黑匣子，又称电子飞行记录仪，是用于记录飞行参数及驾驶舱话音的设备。在每架商业喷气式客运飛機上都有两个这样的装置：一台位于驾驶舱内负责录制声音，一台位于尾部负责录制数据两小时内所有相关参数。
这些传感器和元件能捕捉到大量关键信息，如语音对话、系统状态、燃油消耗、速度、方向以及发动机性能等。这一切都被存储在小巧而坚固的外壳内部，以抵御极端环境，如撞击、高温烈焰、高压水流甚至深海环境长时间潜水。
其耐久性可谓超越一般保险柜级别，可承受超过自身3500倍重量撞击，并能在1100℃高温下耐火1小时，同时能够承受2吨挤压5分钟，也能够浸泡30天以上海水，不受损害。此外，它还能抗衡6000米深海压力标准，因此即使是在极端条件下，也不会失去任何一丝重要信息。
02 黑匩子的前世今生与发展历程
《解放军报》曾经揭示了黑匩子的诞生与发展史。
其最初可以追溯到二战时期，当时世界上发生首次军用飞行事故之后，人们迫切需要一种分析事故原因的工具。而直到1953年美国洛马公司生产出具备抗毁功能的109－C型数据记录器，这才真正为民用航空提供了一种类似于“待遇”的技术支持——那就是装配民用 飞机会用的“记忆者”。
随着科技进步，上世纪60年代以来，每家主要航空公司都采用了橙色设计，以便更容易地搜寻现场中的这份宝贵资料。尽管外形尺寸相似于一个菠萝，但存储器却只相当于拇指大小，从而实现了巨大的体积缩减，同时提升了存储能力，可以保存25个小时上的全方位数据和2个小时的声音对话记录。
这一漫长而复杂的人类与技术之间斗争，最终造就出了如今我们所见到的现代化智能装备与系统专业大学生的智慧成果。在导弹、车辆乃至军舰等多个领域，都有可能发现这个小巧但强大之物——无声见证者的踪迹。
