东航飞机失事引全民共搜黑匣子黑匣子制作技术国内谁能超越AI智能识别的精准
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侃透天下专利事儿
昨日，东航波音737客机MU5735意外坠毁事件激起了社会的广泛关注。
在飞行数据显示中，MU5735航班从昆明机场13:15分起飞后，在8869米高度巡航至14点19分时突然开始下降，并且速度也迅速减慢。
据报道，一段网传的监控视频显示了一架飞机以机头朝下的姿态直线坠入山林。视频中的画面表明，飞机在空中并未解体，而整个坠落过程仅需短短五秒钟。
东航客机失事原因究竟是何许人也，还需要通过黑匣子的数据来进行分析和判断。
一位经验丰富的航空公司驾驶员向媒体表示，黑匣子通常安装在飞机尾部最安全的地方，它们记录了飞行前重要信息，对于事故调查而言，是非常宝贵的资料来源之一。
今天，我们将探讨一下黑匣子的专利故事及其技术进步史。
01 黑匣子的坚固与先进性
黑匣子，即电子飞行记录仪，是用来记录飞行参数和语音对话的设备。它可以持续记录半小时内的语音和两小时内的一系列关键参数，如高度、速度、方向等。为了保证其耐受力，黑匣子采用了高强度钢板及多层绝热防冲击材料制造，其抗撞击能力可达到3500倍自身重量，而在1100℃高温下能耐火1小时，无论是在海水浸泡还是遭遇重物挤压，都能保持完好无损。
02 黑匡子的发展历程
《解放军报》曾详细介绍过黑匡子的历史。在二战期间，当第一起军用飞机事故发生后，人们迫切寻找一种能够分析事故原因的手段。这促使法国工程师发明了基于照相原理的记录器，以及英国工程师研制出钢丝录制器。但这些早期设备只能用于试验阶段，并不能提供足够详尽的地面或空中数据。
1953年美国洛马公司生产出了具有抗毁功能的109-C型电气记忆单元，这标志着现代化数据记录仪时代到来。此后，一名澳大利亚工程师大卫·沃伦设计出既可录制声音又可存储仪器数据的小型装置，这便是现代“黑盒”诞生的雏形。而自1960年代以来，每家航空公司都使用橙色涂装，以提高搜寻效率。尽管随着科技进步存储容量不断扩大，但外观却变得更加紧凑，便携式且不易破坏。
