深圳智能交通展上阿里联手英特尔大唐V2X技术开启BAT新战场
9月14日，阿里巴巴AliOS宣布将与英特尔、大唐电信集团展开一场具有前瞻性的智能交通－车路协同领域的战略合作。这次合作不仅标志着两家公司在5G通信技术和V2X（车辆到物体）技术上的深入探索，而且还预示着未来智能道路交通网络建设的全面布局，为我们带来了一种更加数字化、智能化的交通体系。
这次合作是三大巨头各自领域优势互补的典范。英特尔作为全球领先的半导体制造商，在5G方面一直积极布局其生态圈。此前，它不仅联合中国移动、中国电信、AT&T等通信运营商开展了多个5G实验，还在今年9月初与诺基亚和爱立信共同部署了5G网络。英特尔5G和网络平台事业部高级副总裁桑德拉·里维拉曾公开表示：“英特尔的技术将驱动第一波5G网络。”
而大唐电信集团则以其在LTE-V2X领域深耕著称。在今年智博会首次引入LTE-V2X技术应用的大赛上，大唐电信提供了相关设备和技术服务。此外，在去年的5GAA上海会议期间，大唐电信还与华为和千方科技合作共同构建了LTE-V2X车联网。
对于阿里巴巴来说，车路协同是其在自动驾驶领域重要的一条路线，其在该领域可谓动作不断。上周四（9月6日），阿里巴巴与交通运输部公路科学研究院签署战略合作成立车路协同联合实验室，基于此共同探索自动驾驶和道路智能化解决方案。
阿里巴巴希望通过车路协同技术重构交通体系，但百度早已于2016年开始布局“车路协同”的全栈研发。在今天百度Apollo与媒体交流会上，百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇宣布2018年底将正式开源Apollo车路协同方案。
看来，车路协同即将变为阿里的新战场，而腾讯是否该着急？这个问题似乎已经成为行业内的一个热点话题。不论如何，这场竞争无疑将推动汽车产业向更高水平发展，为我们带来一个更加安全、高效且便捷的地面交通系统。
