天津市智能交通网阿里英特尔大唐携手推进车路协同技术V2X成新战场焦点
9月14日，阿里巴巴AliOS宣布与英特尔、大唐电信集团展开智能交通－车路协同领域的战略合作。据悉，这次合作旨在通过基于英特尔处理器的边缘计算平台在V2X上的应用，以及AliOS与其共同探索5G通信技术，大唐电信集团则为AliOS提供LTE-V2X通信技术，从而全面布局智能道路交通网络建设，打造数字化和智能化的交通体系。
此举充分发挥了三者在各自领域的优势。英特尔一直积极布局5G生态圈，此前不仅联合中国移动、中国电信、AT&T等通信运营商开展5G实验，在今年9月初还与诺基亚和爱立信共同部署5G网络。桑德拉·里维拉曾公开表示：“英特尔的技术将驱动第一波5G网络。”大唐电信集团则一直在LTE-V2X领域深耕。在智博会上，大唐引入了LTE-V2X相关设备和技术服务，而去年的5GAA上海会议期间，大唐与华为千方科技合作构建LTE-V2X车联网。
对于阿里巴巴来说，车路协同是其自动驾驶领域重要路线之一，其动作不断，上周四（9月6日），阿里巴巴与交通运输部公路科学研究院签署战略合作成立车路协同联合实验室，共同探索自动驾驶和道路智能化解决方案。阿里希望通过车路协同重构交通体系，但百度早已开始布局“车路协同”的全栈研发。在今天百度Apollo交流会上，副总裁李震宇宣布2018年底将正式开源Apollo车路协同方案。
看来，车路协同即将变为阿里的新战场，而腾讯是否该着急，还有待观察。这一趋势预示着未来汽车制造商、通讯公司以及互联网巨头之间，将会形成新的竞争格局，并对传统汽车行业带来深远影响。
