阿里宣布与英特尔大唐合作推动智能交通监控V2X技术或成为BAT新领域
9月14日，阿里巴巴AliOS宣布将与英特尔、大唐电信集团展开智能交通－车路协同领域的战略合作。根据协议，基于英特尔处理器的边缘计算平台在V2X上的应用，AliOS将与其共同探索5G通信技术，大唐电信集团则会为AliOS提供LTE－V2X通信技术。未来，他们将全面布局智能道路交通网络建设，打造数字化和智能化的交通体系，实现车路协同。
此次合作可谓充分发挥了三者在各自领域的优势。英特尔在5G方面一直积极布局其生态圈，此前不仅联合中国移动、中国电信、AT＆T等通信运营商开展5G实验，在今年9月初还与诺基亚和爱立信共同部署5G网络。英特尔5G和网络平台事业部高级副总裁桑德拉·里维拉曾公开表示：“英特尔的技术将驱动第一波5G网络。”
大唐电信集团一直在LTE－V2X领域深耕。在今年智博会首次引入的LTE－V2X技术应用的大赛上，LTE－V2X相关设备和技术服务就是大唐电信提供的。而去年的5GAA上海会议期间，大唐电信还与华为和千方科技合作共同构建LTE－V2X车联网。
对于阿里巴巴来说，车路协同是其在自动驾驶领域重要的路线之一，其在该领域可谓动作不断。上周四（9月6日），阿里巴巴与交通运输部公路科学研究院签署战略合作，成立车路协同联合实验室，基于此共同探索自动驾驶和道路智能化解决方案。
阿里巴巴希望通过车路协同技术路线重构交通体系，但其实百度在2016年就开始布局“车路协同”的全栈研发了。巧的是，在今天百度Apollo与媒体的交流会上，百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇宣布2018年底将正式开源Apollo车路协同方案。
看来，不仅BAT企业争夺新兴市场，还有可能成为彼此之间激烈竞争的一部分。在这个过程中，我们或许能看到更多创新的产品及服务，这对社会来说无疑是一个巨大的福音，因为这意味着更安全、高效、便捷的地面出行系统正在逐步形成。这也提醒我们，要适应这些变化，为自己的生活方式做好准备，同时关注如何确保个人数据保护，以免被滥用或泄露。如果说腾讯没有紧跟趋势，那么它真的需要重新考虑自己的发展策略了。但话又说回来，如果它能够找到独一无二的地方继续保持领先地位，那么即使落后，也绝非长久之计。此时，此刻，每个参与者都需要思考怎样才能最大限度地利用自身资源，与时代同步发展，而不是被时代所淘汰。在这一场高速增长并且持续变化的大舞台上，只有那些不断学习，并勇于创新的人才能真正站稳脚跟，最终走向成功。而这，也正是当前社会所需——一种既强调个人成长，又注重集体进步的情境下的完美答案吧！
