阿里达摩院与公路院深入合作共创智能交通监控新篇章智慧路面探索解决方案
昨日，阿里巴巴达摩院与交通运输部公路科学研究院（简称“公路院”）签署了一份具有深远意义的战略合作协议，共同设立了一个名为车路协同联合实验室的创新平台。据了解，这次合作将致力于系统化地探索无人驾驶技术和道路智能化的解决方案，以实现车辆与道路之间更加紧密的协同效应。
根据达摩院人工智能实验室首席科学家的话，车路协同是实现道路智能化核心技术的一环，它超越了单纯提升汽车自身智能水平，而是致力于打造一套能够让道路和交通设施也变得“聪明”的系统。这种集成性的设计使得自动驾驶不再仅仅局限于个别高端车型，而是可以普及到广泛应用中的各种车辆中。
在进行多轮对比测试时，一种突出的场景展示了车路协同技术的巨大价值：当可移动假人突然从障碍物后方出现时，在未开启此技术的情况下，大部分试验都因无法避让而失败。而一旦开启该功能，所有紧急避让或停车操作均能成功完成。这表明，通过实施这项革命性技术，我们可以显著提高自动驾驶的安全性，并为普通司机提供更为稳健的地面支持。
值得特别提及的是，该项目正成为国内首个公开以车路协同作为发展方向的大型项目之一。其中感知基站这一核心技术，其工作原理类似手机信号基站，可以建立起点对点信息连接网络，让每一段距离内都有能力实时通信和共享数据。
这种先进设备不仅提升了无人驾驶环境下的安全性能，而且未来还可能被应用到常规用途上，如实时监控交通状况、预警潜在危险以及促进相邻行驶者间即刻沟通。此外，当夜晚视线受限或高速转弯处遇险情时，由感知基站发出的警报能及早通知后续行走者，从而极大降低交通事故发生概率。
目前已有的阿里无人驾驶汽车已经开始采纳这一革新性的科技，并且在杭州进行了一系列开放式测试。这意味着我们正在逐步迈向一个更加智慧、高效、安全的人工智慧时代。在货物运输领域尤其如此，无需人类介入，即可实现无缝连贯的物流管理，为全球供应链带来前所未有的便利。
岑晏青总工程师表示，这项研究不仅推动了传统研发思维方式之变革，还催生出新的产业结构模式。他强调，将投入更多资源加速相关科研开发，并推动行业标准建设，以确保这些先进解决方案能够迅速进入市场并得到广泛认可。
