首条3D刷脸地铁开通智能交通监控普及之路还有多远
我注意到，首次采用3D人脸识别技术的地铁线路——济南地铁1号线——已经于2019年4月8日正式投入商业运营。这项创新技术不仅提高了乘客的进站效率，还减少了排队购票的时间。据悉，乘客只需在手机上录入人脸信息，便能通过闸机。这种方法可以同时处理30至40名乘客，每分钟提升了地铁运营效率。
从技术发展的角度来看，2D人脸识别只是一个过渡阶段，而3D人脸识别将成为未来主要的手段。市场预计，3D成像和传感器件市场将以37.7%的复合年增长率增长，并在2022年达到90亿美元。
在轨道交通领域，3D刷脸带来了重大意义，它能够大幅提升个人身份验证和交通运营效率。不再需要携带手机或卡片，只需一张面孔，即可快速无缝通行。这不仅安全快捷，也解决了忘记携带介质的问题。
尽管目前主流的人脸识别方案仍然是基于摄像头的2D方案，但北上广深等地区正在加速技术升级。此外，对于侧面等场景也需要确保高精度认证，这要求算法既要准确又要快速。此举关系到国家经济及日常生活，是国家政策高度关注的一部分，因此企业应密切关注相关政策动态。
然而，3D人脸识别也有其局限性，如结构光技术可能受到户外强光影响。但对于地铁进站而言，这不是主要考虑因素。总之，无论遇到何种挑战，其应用前景充满希望，将逐渐融入我们的生活各个方面。在公共场所中，虽然人脸安防重要，但对信息安全也必须格外重视。
