日本遭遇大雪上千户停电半导体供应链或受影响
日本遭遇大雪，半导体供应链或受影响
据日本媒体12月27日报道，受寒潮影响，日本多地现强降雪。其中兵库县和滋贺县的一些地区，更是迎来破纪录的大雪。大雪造成道路难行，交通堵塞，日本气象厅等呼吁人们尽量不要外出。
受大雪的影响，截至上午11点,京都府和滋贺县以及兵库县共计约1540户停电。
报道称，日本兵库县的朝来市和滋贺县的彦根市24小时降雪量，创下自统计以来的最高纪录。截至当地时间27日凌晨，朝来市24小时的降雪量为71厘米，彦根市为68厘米。
此外，日媒指出，福岛县以会津地区为主，时断时续下雪，28日以后要注意交通障碍。由于被称为本季最强的寒潮，会津和福岛县也在下雪。
众所周知，众多半导体厂商在日本聚集，上文提及的京都府，滋贺县以及兵库县皆有半导体公司在此设厂。
京都府聚集了村田制作所、罗姆、日本电产、欧姆龙、京瓷等公司，三菱电机在兵库县设有工厂。美蓓亚三美在滋贺县野洲市也设有工厂。
作为全球半导体产业举足轻重的日本，遭受此次创记录大雪，半导体供应链恐受影响。
德州仪器成 缺芯 大赢家
12 月 27 日消息，全球范围内的芯片短缺让德州仪器的模拟芯片供不应求。
科技行业的高管们表示，今年的供应链问题已经影响到从 iPhone 等消费电子产品到福特 F-150 等汽车在内的所有产品零部件供应，而模拟芯片的供应短缺问题尤为严重。
德州仪器公司是最大的模拟芯片制造商之一，据市场研究公司 TrendForce 的数据，德州仪器高达 1700 亿美元的市值完全建立在模拟芯片领域主导地位之上。今年公司在全球模拟芯片市场的份额为 17% 至 20%。
市场有风声传出德州仪器的模拟芯片尤为紧缺。笔记本电脑生产商华硕电脑联席首席执行官胡书宾最近抱怨，由于管理电池能效或放大音响效果的模拟芯片短缺，他的工厂装配线中断。
“正如我们所观察到的，不确定性在于美国某家大型 IDM 公司，”胡书宾在今年 11 月份举行的公司财报电话会议上说。他没有具体指明是哪家公司，但业内人士说，根据胡书宾所对这家大公司产品的描述，应该指的是德州仪器。华硕发言人拒绝置评，德州仪器代表没有回复多次置评请求。
胡书宾说，他预计明年产能扩张之前，这家美国公司的供应将继续吃紧。此前，德州仪器曾表示，将于 2022 年下半年在得克萨斯州理查德森开设一家 60 亿美元的新工厂。也就是说明年上半年模拟芯片供应依旧吃紧。
在智能手机领域，苹果公司首席执行官蒂姆・库克 在今年 10 月份的分析师财报电话会议上谈到，鉴于零部件短缺问题，苹果无法生产足够的 iPhone 和其他消费电子设备，公司销售缺口达到几十亿美元。
“传统节点正在发生芯片短缺问题，”库克说，“我们采购的主要前沿节点没有问题。但在传统节点上，我们需要与许多不同的公司抢供应。”
库克这里提到的“传统节点”指的是模拟芯片和一些数字芯片的旧生产工艺。
除德州仪器外，其他主要模拟芯片制造商还包括总部位于美国马萨诸塞州威尔明顿市的亚德诺半导体（Analog Devices）以及总部位于欧洲的英飞凌科技（Infineon Technologies AG）和意法半导体（STMicroelectronics NV）。
业内高管和分析师表示，其他公司与德州仪器在满足市场需求方面所遇到的问题与相似，不过德州仪器往往会因为领先的市场地位而获得更多关注。
市场研究公司 TrendForce 在今年 12 月份的一份报告中说，模拟芯片制造商接到的汽车客户订单已经积压到 2022 年底。消费电子产品制造商也面临着长达数月的等待期和价格上涨问题。
德州仪器则表示，其正在尽最大努力为客户服务，并承认有些客户并没有得到想要的一切。公司首席财务官拉斐尔・利萨尔迪（Rafael Lizardi）表示，“很明显，库存远低于预期。”
德州仪器预计，这需要数百亿美元的新投资，明年公司将开始在得克萨斯州谢尔曼市建设两家工厂。
面板厂商友达遭遇“内鬼”，损失逾24亿新台币
12月27日消息，据《经济日报》报道，面板厂商友达光电销售部苏姓处长、宫姓经理涉嫌图利厂商、牟取差价回扣，还提供亲友人头户洗钱，造成企业24亿余元新台币价差损失，接近去年净利的八成，新竹“地检署”24日对涉案的三名主嫌提起公诉，并请求法官对其中的苏、宫二嫌犯从重量刑。
检调追查，友达光电销售部苏姓处长，2012年5月间私下勾结蔡姓代理商，压低友达光电面板售予蔡的公司，再由苏介绍友达光电在地区的客户，转向跟蔡的公司洽购面板，藉此赚取价差。
检方指出，苏某至少获得新台币9337万余元不法所得，宫嫌除获得新台币10万元回扣外，又自萨摩亚境外公司转售友达光电面板获取价差，不法所得约美金22万元。友达表示，将追回不法所得。
富士康印度工厂因中毒事件再关闭三天，已试产苹果 iPhone 13
12 月 27 日消息，印度一位高级政府官员称，苹果公司供应商富士康位于印度钦奈附近的工厂将继续关闭三天。此前，该工厂发生食物中毒事件，引发工人，已关闭了一周时间。
知情人士称，富士康钦奈工厂预计将于 12 月 30 日开始生产，届时将有 1000 名工人就位。另一位政府消息人士上周表示，该工厂已于 12 月 18 日关闭，预计将一直关闭到 12 月 26 日。
这家富士康工厂位于印度南部城市钦奈郊区。周一上午，该工厂大门一直开着，有一些车辆进进出出，但几乎空无一人。富士康钦奈工厂为苹果生产 iPhone 12 机型。据媒体报道，苹果最近已开始在这家工厂试产旗舰手机 iPhone 13。
芯片短缺已造成全球汽车减产 1027.2 万辆
根据 AutoForecast Solutions（以下简称为 AFS）最新数据，截至 12 月 19 日，由于汽车芯片供应短缺，已造成全球汽车减产 1027.2 万辆，预计全球 2021 年全年减产汽车 1131 万辆。
中国市场也受到波及，累计减产 198.2 万辆；预计今年全年减产 214.8 万辆。
其他市场中，北美洲已减产汽车 317.8 万辆，预计今年全年减产 341.2 万辆；欧洲市场已减产 295.4 万辆，预计全年将减产 334.9 万辆。除中国外的亚洲其他地区中，目前已减产 174 万辆，预计全年减产 195.2 万辆。
作为全球半导体产业链的重要一环，东南亚未来疫情走势对芯片供应链安全仍有至关重要的影响，崔东树表示，后端封测工作主要集中于中日韩及东南亚国家，其中部分国家疫苗接种率极低、疫情反复风险大，后端封测流程仍面临挑战。
不过，伴随东南亚疫情逐渐向好发展，汽车芯片供应链加快恢复，缺芯行情缓解形势日趋明朗，乘联会秘书长崔东树表示：“乘用车市场芯片供给最黑暗时刻已经过去。”
即便如此，在汽车电动化、智能化加剧的情况下，短期内汽车芯片仍无法实现供需平衡。
