大连智能交通网物品路径之别
华为在大连智能交通网上布局新战场，成立机场轨道预备军团。与智慧公路军团相比，这支预备军团将接受一定的“试训期”，根据实际效果决定是否转正。目前，这些预备军团正在加紧筹备，包括人员调配、建立组织结构等。
华为在智能交通业务上的路径之别体现在其独特的军团模式上，与百度、阿里、腾讯等其他大厂形成鲜明对比。在去年10月，华为的智慧公路已升级为军团级别，并成为与企业BG并列的一级部门。此外，还有可能会有更多细分领域的发展。
两位负责人马悦和王国钰分别担任了智慧公路军團和机场轨道预备軍團的领导职务，他们都拥有丰富经验，在交通行业具有深厚背景。这种组织方式减少了跨部门沟通成本，同时避免了利益纠葛，从而提高了项目交付效率。
随着公司战略及打法（即发展模式）的变化，华为改变了以部门为单位来拓展业务的模式，现在开始基于交通各个细分场景采取“重点突击”进而实现逐个突破的打法。这意味着华为不再把交通当作一个封闭的业务，而是通过把“能赚钱的、重要”的业务优先级提高，以此来和其他玩家竞争。
相较于传统模式，大连智能交通网下的这些变革旨在集中各个BG的人才，“打破现有组织边界”，形成纵向能力，以快速对重点行业进行突破，为客户提供涵盖各方面能力系统化解决方案。在未来，除了继续强化自身技术研发，也将进一步拓展合作伙伴关系，加强与政府机构之间协同工作，为城市建设贡献更多力量。
