东航飞机失事引全民共振黑匣子寻觅之声华为智能制造技艺国内领先无双
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昨日，东航波音737客机MU5735惨剧发生，引发全社会的广泛关注。
官方已公布部分信息，包括发现残骸碎片、未找到遇难者遗体及搜救工作仍在进行中。据报道，飞行数据显示该航班在巡航高度后突然急降，同时速度大幅减慢。
网络上传出一段疑似坠毁前监控画面，显示飞机直线向山林坠落，但视频中并未见到解体现象。整个坠落过程仅需短短五秒钟。
东航飞机失事之谜尚待黑匣子揭晓。某航空公司机长指出黑匣子通常安置于飞机尾部最安全区域，其记录了关键信息，为事故调查提供重要依据。他强调，“根据黑匣子的数据判断虽然非唯一，但准确率最高、客观性最大”。
作为频繁出现于每次飞行事故中的关键词汇，黑匩子成为了破解其秘密的钥匙。
今天，我将与你分享关于黑匡子的专利故事。
01 黑匡子的坚韧
“黑匡子”，即电子飞行记录仪，是用于记录飞机性能参数和语音对话的设备。在民用和军用领域，它是两种类型：驾驶舱话音录制器（CVR）和飛行數據錄製器（FDR）。它们能够捕捉半小时至两小时内的重要数据，如声浪、速度、方向等。
这些传感器内部装有电气元件，以确保外壳坚固且小巧，以抵御极端环境如撞击、高温和化学物质。它能承受超过自身3500倍重量的撞击，在1100℃高温下耐火1小时，还能承受2吨重物挤压5分钟，并可深海6000米标准压力不受影响。此外，它还具有良好的抗腐蚀性能，可以在水中浸泡30天以上而无损害。
02 黑匡子的演变
《解放军报》曾记载了其前世今生。在二战期间，当第一起军用飞机事故发生后，由于技术限制无法有效分析原因，因此人们开始寻求一种可以记录事故原因的工具。这便是电子风筝所做出的贡献，它们最初只被用于试验性的测试，而不是实际操作中使用。
直到1953年美国洛马公司生产了109-C型电子风筝，这才具备了抗毁功能，并被安装在一些大型军用运输机上。而澳大利亚工程师大卫·沃伦则设计出了首款既能记录仪器数据又能捕捉座舱声音的设备，从此民用航空也逐渐拥有了一套类似的系统来帮助调查事件。此后全球各国航空公司普遍采用橙色防水保护材料，使得搜索变得更加容易。
