恩智浦与日立能源合作开发电源模块加快碳化硅在电动交通领域的采用
“在此次合作中，恩智浦GD3160隔离式栅极驱动器与日立能源RoadPak SiC电源模块相结合，将高效、可靠且功能安全的电子动力传动系统更快地推向市场
”在此次合作中，恩智浦GD3160隔离式栅极驱动器与日立能源RoadPak SiC电源模块相结合，将高效、可靠且功能安全的电子动力传动系统更快地推向市场
恩智浦半导体（NXP Semiconductors N.V.，纳斯达克股票代码：NXPI）宣布与日立能源合作，加快碳化硅（SiC）电源半导体模块在电动交通领域的采用。此次合作项目为动力逆变器提供基于SiC MOSFET的解决方案，更高效可靠且功能安全，该解决方案由恩智浦先进的高性能GD3160隔离式高压栅极驱动器和日立能源RoadPak汽车SiC MOSFET功率模块组成。
产品重要性
电动汽车厂商采用SiC MOSFET动力器件，可比采用传统硅IGBT获得更高的续航里程，提高系统整体效率。SiC MOSFET功率器件带有高性能功率半导体模块和隔离式栅极驱动器，可实现更快的开关速度及更低的导通电阻和热损耗，还可缩小电动汽车（xEV）动力驱动逆变器的尺寸，降低其成本，并减少电池组所需的容量，延长车辆的续航里程。
更多详情
日立能源的高性能汽车功率半导体模块RoadPak提供出色的散热和低杂散电感，经久耐用，适应恶劣的汽车应用环境，这些因素在充分发挥SiC MOSFET全部功能和优势中不可或缺。为获得出色性能，该电源模块与恩智浦GD3160高电压隔离式栅极驱动器相结合，可实现快速、可靠的开关与故障保护。
恩智浦副总裁兼驱动器和能源系统产品线总经理Robert Li说：“通过与日立能源合作，我们能够突出SiC MOSFET在电动交通领域的效率和续航里程优势。我们的解决方案结合了恩智浦GD3160与日立能源RoadPak SiC模块，能缩短SiC MOSFET驱动电机逆变器从评估到性能优化的过渡时间。”
日立能源利用其在工业和运输领域的技术和经验，开发适合电动交通应用的高密度RoadPak汽车SiC功率模块。RoadPak半桥功率模块在小巧的外形尺寸中集成了1200V SiC MOSFET、一体化冷却针翅式散热片和低电感连接。该模块支持电动公交车、电动乘用车、高性能电动方程式赛车等广泛应用。
日立能源半导体业务总经理Rainer Kaesmaier表示：“我们很高兴与恩智浦半导体合作，以更快的低损耗开关提高电动交通的性能。我们的联合解决方案基于恩智浦的栅极单元和日立能源的SiC RoadPak，以我们行业领先的经验和创新技术为构建基础，帮助延长电动汽车的行驶里程，减少全球碳排放，在世界各地推动可持续交通。”
更多信息，请访问nxp.com/GD3160
供货情况
· FRDMGD31RPEVM，为RoadPak SiC模块定制的GD3160半桥EVB现已上市。
· 日立能源的1200V RoadPak半桥SiC模块现已上市，可选580A、780A或980A容量。
