反复提醒安防企业需深度参与智能交通解决方案两大问题必须迎头赶上
据报道，共享单车巨头ofo正准备从韩国市场撤退。这并非个案，ofo已经相继退出德国、澳大利亚和以色列市场，并大幅削减了英国和美国的业务。ofo原本希望通过共享单车系统缓解当地交通压力，但因统一标准不完善、定位不准等问题，其效果未能达到预期。
在这个过程中，共享单车行业遭遇了洗礼，不少企业倒闭。尽管它们试图解决最后一公里出行问题，却造成城市道路拥堵，对市容市貌造成影响。因此，如何缓解日益增长的道路交通压力，是需要依靠智能交通系统来解决的问题。
然而，中国智慧交通系统仍处于初级阶段。在不同城市之间，由于缺乏有效信息沟通和共享，加上技术互补性不足，这导致了数据碎片化、信息利用率低且融合程度差。而物联网、车联网等关键技术也存在独立发展，没有形成自上而下的指导体系，从而影响了交通流分析与预测的效果。
此外，大多数智慧交通产业链仍然孤立分立，而高端产品主要是国外品牌，这些都限制了国产核心竞争力的提升。因此，要想解决这些问题，就必须采取行动。
安防行业正在积极参与到这场挑战中，他们致力于打造一个更加安全、高效的智能交通管理系统。例如海康威视研发的大数据平台，可以支撑千亿级规模的车辆通行记录存储管理和应用，而大华则提出了一套智能综合管控平台，以解决“信息孤岛”问题。此外，还有企业如易华录提出了数据湖概念，以实现更为灵活和高效的大数据存储与分析能力。
总之，在面对智慧交通领域所遇到的困难时，我们需要加强资源整合，鼓励创新思维，让每个环节都朝着构建更加安全、高效的未来迈进。这对于安防企业来说，无疑是一项重要任务，也是他们应尽责履行的一份责任。
