智慧交通两大难题需反复解决安防企业正在以智能交通沙盘为工具采取行动
据报道，共享单车巨头ofo正准备从韩国市场撤退。这并非个案，ofo已经相继退出德国、澳大利亚和以色列市场，并大幅削减了英国和美国的业务。ofo原本希望通过共享单车系统缓解当地交通压力，但因统一标准不完善、定位不准等问题，其效果未能达到预期。
在这个过程中，共享单车如同一股潮流，以解决最后一公里出行问题为目标而迅速崛起，但最终并未真正解决城市交通的问题，而是导致道路拥堵和城市环境受损。因此，要解决日益增长的道路交通压力问题，我们必须依靠智能交通系统。
目前，中国的智慧交通系统仍处于初级阶段。不同城市之间由于缺乏统一标准，其智慧交通系统独立运作，这导致了数据碎片化、信息利用率低且融合程度差。此外，由于各部门间缺乏有效沟通与信息共享，对于分析与预测交通流也十分困难。而物联网、车联网等关键技术虽然互相交集，但尚未形成完整的指导体系，从而影响了智能交通效果。
此外，还存在创新业务模式难以建立以及核心竞争力的不足问题。大部分智慧交通产业链仍然保持孤立，不具备开放性；高端产品主要依赖进口技术，而国产企业则多使用国外芯片，使得国产智慧交通产品处于跟随状态。
为了解决这些问题，安防行业正在积极行动起来。首先，我们需要政府和企业合作制定统一行业标准，同时利用科研机构的技术人才来推动这一过程。此外，在复杂场景下应用智能大数据，以及构建覆盖陆路、高空及海洋的全方位监控管理系统，也需要依靠人工智能技术支持。一旦有了标准，便可发挥海量全方位数据资源，为人工智能提供广阔空间。
安防企业也在积极应对这一挑战，如海康威视开发的大数据平台能够支撑千亿级规模车辆通行记录存储管理应用，大华提出了综合管控平台方案来克服“信息孤岛”现象。至于技术方面，海康威视推出了云图交通服务，该服务可以对全球所有相关信息进行感知，并通过强大的AI云平台处理提供实时支持。而易华录则提出了一种基于蓝光存储的大数据湖概念，可以实现安全性高、大容量扩展灵活等特点，同时通过构建大数据分析平台进行深度挖掘开启新时代的大数据应用机会。
综上所述，只有各界共同努力，加强资源整合，再加上企业不断探索新思维、新理念，将我们引向更加安全、高效便捷的地铁未来。在这条道路上，每一个安防企业都肩负着责任，用自己的力量去保护每一个人的生命财产安全，让我们的出行更为轻松愉快。
