智能交通网引领未来自动驾驶出租车下半年投入社会安全保障成首要任务
近年来，自动驾驶技术的发展如同一股风潮席卷而来。据工信部部长苗圩在世界智能网联汽车大会上的表述，预计到2020年，我国智能网联汽车市场规模将达1000亿元以上。各大企业纷纷投身于自动驾驶领域，视出租车作为“首个商业化应用案例”。百度计划于2019下半年与长沙合作，将推出自动驾驶出租车服务。
然而，这项技术面临着巨大的安全性考验。一位Mobileye联合创始人指出，每年的交通事故死亡人数为4万，这都是由于司机失误导致的。如果每年有4万人因自动驾驶车辆而丧生，那么社会是无法接受的，因此必须不断改进技术并进行严格验证以确保其安全性。
Waymo在亚利桑那州凤凰城推出了自主驾驶出租车服务，但即便在普通天气中也需有人手动操作。在暴雨天气下，更是如此。而这也引发了对Waymo自动驾驶技术质疑。
安防技术对于无人驾驶来说至关重要。麦肯锡认为，在完全自主之前，还需要克服多项挑战。摄像头和雷达系统协同工作，是实现远感知的关键。此外，深度学习、边缘计算等也是关键技术点，其中边缘计算可以显著减少数据传输和存储需求，从而避免延迟带来的风险。
随着自动驾驶业务的推开，对安防监控设备尤其是摄像头的需求将会持续增长。特斯拉Autopilot 2.0硬件系统就已经包含8个摄像头，而到2020年中国市场需求量预计达到4263万枚，占全球40%以上。这不仅体现了市场潜力，也为安防行业提供了新的增长点。
海康威视等龙头企业正通过自身视频产品及技术，与ADAS辅助驱动公司合作，为完善相关技术打下基础。大华股份则与零跑汽车联合研发AI芯片，并计划于2019第二季度进行实车测试。这场由安防与自动驾驶共同探索智慧交通新未来的大戏，让我们期待它如何演绎下去。
