无人驾驶与安防企业的激烈较量智能交通解决方案何去何从
2018年10月9日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布允许一小部分无人驾驶汽车进行真实道路测试，无人驾驶汽车有望首次在美国公路上行驶。此前，公共交通运营商Transdev已公布了其研发的最新无人驾驶校车巴士，并在佛罗里达Babcock Ranch进行测试。
同月4日，本田和通用汽车达成协议，向通用汽车的无人驾驶公司Cruise注资27.5亿美元，以共同开发无人驾驶汽车。
在阿里云栖大会上，AutoX宣布与中通快递展开战略合作，将推动无人驾驶技术应用及普及。同时，阿里巴巴获得杭州市AI Labs智能网联车辆道路测试牌照。
英国、德国、韩国、加拿大、阿联酋等国家也正在研发无人驾驶项目。科技巨头谷歌、苹果、Facebook和英特尔，以及百度，以新设公司或开展合作方式加入混战。
国内外车企纷纷进军无人驾驶领域，而互联网企业如BAT也推出了自己的产品。安防企业则积极寻求机遇，从而涉足这一新兴市场。
从技术角度来看，无人驾驶通过传感器或摄像头获取信息并自主控制车辆转向和速度，使之安全地行走于道路上。这涉及多项前沿技术，如自动控制与导航定位，与安防行业相关技术重叠显著。
视频监控对分析路况与识别障碍物至关重要，这是安防企业擅长的地方，因此他们开始研究如何利用这些能力为无人的自动化系统服务。海康威视成立了专门的汽車技術公司，并收购了中电海康智慧汽車业务；大华股份则参与零跑科技有限公司，为其量产纯电动轿跑提供先进技术保障。
因此，无论从哪个角度看，无人驾势必给予安防行业新的发展机遇。不过，也要意识到这个新兴领域还有许多挑战尚待克服，对于缺乏实力的企业而言可能面临更多不利影响。
