深圳智能交通展安防企业机遇几何无人驾驶多方混战技术革新步伐不停歇
2018年10月9日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布允许一小部分无人驾驶汽车在真实道路上进行测试，这标志着无人驾驶汽车有望首次驶入美国公路上的快车道。此前，公共交通运营商Transdev已经展示了其研发的最新无人驾驶校车巴士，并在佛罗里达Babcock Ranch进行了测试。
同月4日，本田和通用汽车达成协议，将向通用汽车的无人驾驶汽车公司Cruise注资27.5亿美元，以共同开发无人驾驶汽车。在阿里云栖大会上，AutoX宣布与中通快递展开战略合作，推动无人驾驶技术在物流及快递领域的应用。与此同时，阿里巴巴获得杭州市AI Labs智能网联车辆道路测试牌照。
英国、德国、韩国、加拿大、阿联酋等国家也正在积极发展无人驾驶项目。科技巨头谷歌、苹果、Facebook、英特尔以及百度都通过新设公司或开展合作来加入这一竞争。国内外车企纷纷进军无人驾驶领域，而互联网企业如BAT也不甘落后，都推出了自己的产品。
安防企业则跳出传统观念，与之相关的关键技术包括图像传感器与视频分析技术，对于安防行业而言这些都是老本行。而海康威视早已开始整合中电海康集团旗下的汽车电子业务；大华股份则通过参股浙江零跑科技有限公司探索未来新业务。
从本质上来说，无人驾驶可以看作是安防技术的一个重要应用场景，因此，无论是机遇还是挑战，无人的驱动都将对安防企业产生深远影响。不过，如果缺乏足够实力贸然进入，或许风险会超过收益。
