重庆立嘉机床展2022东航飞机失事引全民共寻黑匣子国内谁掌握黑匣子制作技术的强手
知情郎·眼｜
侃透天下专利事儿
昨日，东航波音737客机MU5735坠毁事件引爆网络。
整个朋友圈都在关注飞机失事原因。
目前，官方公布的信息是，已发现客机残骸碎片，尚未发现遇难者遗体，搜救工作仍在进行中。
据中国新闻网报道，飞行数据显示，mu5735航班13：15从昆明机场起飞后，一直在约8869米高度进行巡航。14点19分，飞机突然从巡航高度下降，同时飞行速度从约每小时845公里开始下降。
据澎湃新闻报道，网传一段飞机坠毁前的监控画面显示，一架飞机的机头朝下直线坠向山林中。从视频中看，客机疑在空中并未解体。整个坠落过程不超过5秒。
东航飞機失事原因，是飛機本身故障還是其他原因？需要找到黑匣子才能做判斷。
某大型航空公司機長告訴媒體，他們知道飛機上的黑匣子一般安裝在飛機尾部最安全的地方，它們記錄了飛機墜毀前的重要信息，在調查原因和還原事件中將作為重要參考依據，“根據黑匣子的數據判斷，即使不是唯一的方式，但卻是准確率最高也最客觀的一種航空事故調查手段”。
作为每起飛行事故中出現頻率最高的詞汇，即“黑匣子”，它成為破解之謎的關鍵。
今天，我要聊聊“黑匣子的專利故事”。
01 黑匣子的硬度有多高？
"黑匣子"（blackbox）是一個電子飛行記錄儀，用於記錄飛機飛行和性能參數的儀器。通常，在一架普通商用喷气式民用客车上，有两块这样的设备，一块位于驾驶舱话音记录器（CVR），另一块位于尾部为 飞行数据记录器（FDR）。
這兩款設備能夠把發生任何問題時前半小時內所有對話、以及兩小時內所有相關到實際操作過程中的各種數據包括但不限於高度、爬升/下降速率、燃油消耗量、速度、方向等，這些都是無法被人主動改變或隱藏的事實數據。
由於其外壳設計堅固且防火性強，可以承受極端環境，如高溫、高壓甚至水淹等狀況，並且可以經歷超過自身3500倍重量撞擊而無損。
02 黑匣子的來源與發展
《解放軍報》曾經詳細介紹了黑匯子的前世今生。在二戰後期，由於軍用和民用的空運需求增加，不同國家開始研發更先進技術以提高安全性。
1953年美國洛馬公司開發了一款具備抗毀功能的大型資料紀錄器，這才標誌著真正具有保護能力並能夠用于真实場景下的「紀錄」誕生。但早期這些紀錄器僅供測試使用，並非專為應對意外而設計。而澳大利亞工程師大衛·沃倫則是在50年代研發出了既能記錄聲音又能記錄指令系統及其他主要系統活動的情況，因此他被視為「現代化」的首位「紀錄者」。
隨著科技進步，這些紀錄工具越來越精巧，小巧但功能強大現在可存儲25個小時以上的續航時間，也包括2個小時以上的人聲對話。此外，由於它們耐久力非常強，它們可以抵御极端环境，并能够保持长时间不间断地录制数据，从而成为调查航空事故时不可或缺的手段之一。
