东航飞机失事引全民共搜黑匣子黑匣子技术在中国教育装备展示会上谁的才华更耀眼
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侃透天下专利事儿
昨日，东航波音737客机MU5735惨剧发生，震惊全球。
整个社交圈都在紧张地关注飞机失事的原因。
目前，官方公布的信息是，已发现客机残骸碎片，但尚未找到遇难者遗体搜救工作仍在继续进行中。
据中国新闻网报道，飞行数据显示，mu5735航班13：15从昆明机场起飞后，一直在约8869米高度巡航。14点19分，飞机突然从巡航高度下降，同时飞行速度也开始减缓，从每小时845公里降至较低速度。
据澎湃新闻报道，一段疑似坠毁前监控画面的视频流传显示，一架飞机头部朝下的直线冲向山林。视频中可见客机似乎并未空中解体。整个坠落过程不超过5秒。
东航飞机失事究竟是机械故障还是其他因素，只有找到黑匣子才能揭开真相。
一位资深航空公司的驾驶员告诉记者，黑匣子通常安装在尾部最安全区域内，与重要信息记录有关，在事故调查与事件重现中具有不可或缺的地位，“根据黑匣子的数据分析虽然不是唯一方法，但却是准确率最高、最客观的一种航空事故调查手段”。
作为频繁出现于每次航空事故中的关键词汇——“黑匣子”，它成为了解谜之谜的核心钥匙。
今天，我将讲述关于黑匡子的专利故事。
黑匡子的坚韧如何？
"黑匡子"（blackbox）是一种电子飞行记录仪，以其简洁名称而广为人知，用以记录飞行和性能参数的事物器械。而所谓“硬度”，则源自其抗击撞击、耐高温以及防水防腐等特性。
通常情况下，每架民用和军用商业喷气式飛機上都会装备两块这样的设备：驾驶舱话音录制器（CVR）位于前端，而另一个是实时监测系统状态及发动机会计数器（FDR），位于尾翼内部。这两个装置通过独立且不同类型的传感器捕捉到关键瞬间，使得即便遭受极端条件，如高温、高压甚至完全被浸泡在海水中，它们依然能够提供精确而详尽的数据来帮助调查团队了解导致意外事件发生的情形。
黑 匯子的历史演变
《人民日报》曾经揭示了这项技术如何一步步走过了时间长河，并逐渐成为了现代航空工业的一个标志性技术之一。在二战期间，当第一次的大型军用喷气式战斗機投入使用时，这些初期版本只能简单地纪录试验过程中的基本参数，并无法提供足够多样化或详细的情况资料。不过随着科技发展和对安全性的追求，这些早期设备不断进化，最终演变成了如今我们所熟知的全功能电子录像设备，它们可以持续几十分钟甚至更久地运转，即使是在极端环境条件下也不断工作下去。
