社会助力上海轨交2024年二季度客流报告书撰写与发布
市交通委指挥中心发布了2024上海交通运行二季度报告（轨道篇）。2024年二季度日均客流1058万人次，环比上升9.5%，同比上升2.9%。其中，工作日平均客流1191万人次，同比上升2.5%。休息日日均客流772万人次，同比上升4.0%。二季度全网最高单日客流出现在4月19日（周五），达到1283万人次，但未突破一季度客流峰值。
线号线和8号线由于运营里程短，其强度达到了2.73万人次/公里·日，而尽管运营里程较长的其他线路其早晚高峰时段受潮汐客流影响，也存在部分区段拥挤的情况。
居住相对密集区域站点方面，泗泾、九亭、佘山、曹路、莘庄仍是最大的五个站点；封浜、花桥、双江路、临洮路、双柏路的涨幅居前；枢纽类站点上海火车站和上海南站进站客流量排名靠前。
岗位相对密集区域中陆家嘴和静安寺仍位列前二；漕河泾开发区和徐家汇则出现下降趋势；浦东南路和金吉路涨幅超10%，龙耀路（徐汇滨江）、真如（中海环宇城MAX开业）、中华艺术宫等站在增幅排行榜中值得关注。
夜间时段（20:00—0:00）出行总量同比有所上升，全网一般工作日及休息日夜间各时段进站客户流量有所增加，但周五小幅下降。休息日夜间客户流量占比达13.26%，22:00-0:00客户流量显著增加。
以景观景点为驱动释放夜经济活力，如南京东路、中山公园等因“景区密度”较高，无论工作还是休息天夜间都遥遥领先且稳步增长。其他一些核心区域重要场所，因游客或市民消费购物推动也以上升为主。
以观赛观演娱乐健身提升品质，如东方体育中心作为典型案例，其在非节假日期晚门票销售明显提升，并且在端午节期间接待大量游客。此外，还有许多文化活动吸引了大批市民前往，这些活动对于促进城市多元化发展具有积极作用。在这些活动结束后，大量的人群涌向公共交通工具导致一定程度的拥挤现象发生。这表明，不仅中央商务区的夜经济，也是一些能提供文娱体育活动互动体验“City Walk”等元素的场馆公园以及街区也是值得关注的地方。
