阿里宣布与英特尔大唐合作推动车路协同技术V2X成新战场焦点
9月14日，阿里巴巴AliOS宣布与英特尔、大唐电信集团展开智能交通－车路协同领域的战略合作。据悉，这次合作将基于英特尔处理器的边缘计算平台在V2X上的应用，AliOS将与其共同探索5G通信技术，大唐电信集团则会为AliOS提供LTE－V2X通信技术。未来，他们将全面布局智能道路交通网络建设，打造数字化和智能化的交通体系，实现车路协同。
此次合作充分发挥了三者在各自领域的优势。英特尔在5G方面一直积极布局其生态圈，此前不仅联合中国移动、中国电信、AT＆T等通信运营商开展5G实验，在今年9月初还与诺基亚和爱立信共同部署5G网络。英特尔5G和网络平台事业部高级副总裁桑德拉·里维拉曾公开表示：“英特尔的技术将驱动第一波5G网络。”
大唐电信集团一直在LTE－V2X领域深耕。在今年智博会首次引入的LTE－V2X技术应用的大赛上，LTE－V2X相关设备和技术服务就是大唐电信提供的。而去年的5GAA上海会议期间，大唐电信还与华为和千方科技合作共同构建LTE－V2X车联网。
对于阿里巴巴来说，车路协同是其在自动驾驶领域重要的路线之一，其在该领域可谓动作不断。上周四（9月6日），阿里巴巴与交通运输部公路科学研究院签署战略合作，成立车路协同联合实验室，基于此共同探索自动驾驶和道路智能化解决方案。
阿里巴巴希望通过车路协同技术重构交通体系，但其实百度在2016年就开始布局“车路协同”的全栈研发了。巧的是，在今天百度Apollo与媒体交流会上，百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇宣布2018年底将正式开源Apollo车路协同方案。
看来，不久后，“車路協同”即將成為Alibaba與Baidu新戰場，而腾讯是否該着急則取決於未來發展方向。此番動向顯示出傳統IT企業正逐步進入汽車產業，並開始尋求通過技術創新的方式參與汽車革命，使得汽車行業轉型升級已經不可逆轉，這也標誌著汽車行業將迎來一個全新的時代——人工智能时代。在這個過程中，我們可以預見到會有更多跨界合作，也許還會有一些意外變數影響整個市場格局。但無論如何，這都是一個令人振奮且充滿挑戰性的時期，它將推動我們走向更加智慧、高效的人类生活空间。
