阿里与英特尔大唐合作推动天津智能交通V2X技术应用BAT将在车联网领域展开激烈竞争
9月14日，阿里巴巴AliOS宣布与英特尔、大唐电信集团展开智能交通－车路协同领域的战略合作。据悉，该协议将基于英特尔处理器的边缘计算平台在V2X上的应用，并将与其共同探索5G通信技术。大唐电信集团则会为AliOS提供LTE－V2X通信技术。此次合作旨在全面布局智能道路交通网络建设，打造数字化和智能化的交通体系，实现车路协同。
此前的报道显示，英特尔一直积极布局5G生态圈，此前不仅联合中国移动、中国电信、AT＆T等通信运营商开展5G实验，在今年9月初还与诺基亚和爱立信共同部署5G网络。英特尔5G和网络平台事业部高级副总裁桑德拉·里维拉曾公开表示：“英特尔的技术将驱动第一波5G网络。”
大唐电信集团也在LTE－V2X领域深耕。在今年智博会首次引入的LTE－V2X技术应用的大赛上，大唐电信提供了相关设备和技术服务。而去年的5GAA上海会议期间，大唐电信还与华为和千方科技合作共同构建LTE－V2X车联网。
对于阿里巴巴来说，车路协同是其在自动驾驶领域重要的路线之一，其在该领域可谓动作不断。上周四（9月6日），阿里巴巴与交通运输部公路科学研究院签署战略合作成立车路协同联合实验室，以此共同探索自动驾驶和道路智能化解决方案。
然而，这一领域并非新手所独有。百度早已开始布局“车路协同”的全栈研发。在今天百度Apollo与媒体交流会上，比利震宇宣布2018年底将正式开源Apollo车路协同方案。这意味着未来汽车行业可能迎来新的竞争格局，其中包括阿里的AliOS、百度的Apollo，以及腾讯等其他潜在参与者。
看似简单的一纸协议背后，却隐藏着各大互联网巨头之间激烈角逐的一幕。这场竞争或许正处于起步阶段，但它无疑标志着一个崭新的市场已经悄然浮现，即便是在天津这座城市，也即将成为这一转型过程中不可或缺的一环。
