阿里宣布与英特尔大唐合作推动智能轨道交通V2X技术将引领社会未来交通变革
9月14日，阿里巴巴AliOS宣布将与英特尔、大唐电信集团展开智能交通－车路协同领域的战略合作。根据协议，基于英特尔处理器的边缘计算平台在V2X上的应用，AliOS将与其共同探索5G通信技术，大唐电信集团则会为AliOS提供LTE－V2X通信技术。未来，他们将全面布局智能道路交通网络建设，打造数字化和智能化的交通体系，实现车路协同。
此次合作充分发挥了三者在各自领域的优势。英特尔在5G方面一直积极布局其生态圈，此前不仅联合中国移动、中国电信、AT＆T等通信运营商开展5G实验，在今年9月初还与诺基亚和爱立信共同部署5G网络。英特尔5G和网络平台事业部高级副总裁桑德拉·里维拉曾公开表示：“英特尔的技术将驱动第一波5G网络。”
大唐电信集团一直在LTE－V2X领域深耕。在今年智博会首次引入的LTE－V2X技术应用的大赛上，LTE－V2X相关设备和技术服务就是大唐电信提供的。而去年的5GAA上海会议期间，大唐电信还与华为和千方科技合作共同构建LTE－V2X车联网。
对于阿里巴巴来说，车路协同是其在自动驾驶领域重要的路线之一，其在该领域可谓动作不断。上周四（9月6日），阿里巴巴与交通运输部公路科学研究院签署战略合作，成立车路协同联合实验室，基于此共同探索自动驾驶和道路智能化解决方案。
阿里巴巴希望通过车路协同技术重构交通体系，但其实百度在2016年就开始布局“车路协同”的全栈研发了。巧的是，在今天百度Apollo与媒体交流会上，该公司宣布2018年底将正式开源Apollo车路协同方案。
看来，现在，“车路协同”即将变为阿里的新战场，而腾讯是否该着急，这也成为了一个问题。此前腾讯旗下的深思科技就在自动驾驶及人工智能等多个方面进行了大量投资，并展现出强大的创新能力。但现在随着BAT三个巨头逐渐向更广泛的人工智能市场扩张，它们之间竞争关系可能变得更加复杂且紧张。这场新的竞争不仅涉及到传统互联网业务，还包括汽车制造、零售、金融服务以及更多行业，将对整个社会产生深远影响。
综上所述，不论是从市场规模还是从潜力而言，“车行互联”这个概念无疑是下一代互联网发展中的一个关键节点，而且它正在迅速地成为BAT新战场的一部分，每一步棋都可能决定未来的命运。而这背后，是一场关于谁能掌握未来信息流动方式，从而控制数据资产价值链的一个伟大较量。
因此，可以预见，在这一过程中，我们很有可能看到新的联盟建立，也许还有企业被淘汰，最终导致整个行业格局发生重大变化。此外，由于这种转型需要时间来完成，同时也需要持续投入资源，因此我们可以预期这些公司短期内都会面临一定程度的问题，但是长远来看，这些转型最终能够带给消费者更加便捷、高效且安全的人机交互体验，这也是它们必须要达到的目标。
最后，让我们看看随着“車聯網”技術越來越成熟，以及相關產業對這個領域投資越來越多，這種趨勢是否會持續下去，並最終成為社會生活的一部分。如果這樣，那麼我們將會迎來一個完全不同於過去的一個世界，其中車輛與城市之間進行無縫協調，以創造一個更為安全、有效率並且環境友好的運輸系統。
總之，无论如何，“車聯網”作为一种新的战斗地图，无疑已经点燃了所有参赛者的激情，并且正以令人瞩目的速度推进。这是一个关于改变世界的小小试炼，也是一个展示人类创意力的舞台。在这个过程中，每个人都应该保持开放的心态，对待每一次挑战都是学习机会，用心感受这股不可阻挡的地球力量带来的美妙变化。一切皆有可能，一切皆值得期待！
